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141.
研究基于区块链技术的铁路客运旅游团体客户信用管理,解决客运旅游团体客户管理中信用的公开性与共享性问题。当前,铁路客运旅游团体客户信用管理以各铁路局集团公司(简称:铁路局)为主体,实施独立、分散管理,旅游团体客户信用在各管理主体间共享度不高,存在重复审批授权、透明度低等问题。文章基于区块链去中心化、可追溯性、不可篡改性、公开性、透明性以及智能合约的技术特征,以联盟链作为底层技术架构,创新性应用于旅游团体客户的信用管理上,建立铁路客运旅游团体客户信用管理的团管链,形成铁路局、旅游团体客户的多用户信用许可联盟链,为旅游团体客户信用的公开化、透明化管理建立技术基础,实现旅游团体客户信用管理的优化。  相似文献   
142.
分析我国综合交通发展现状,基于各交通行业信息系统建设和发展的现实情况,提出交通信息"一张图"的系统信息联通架构,以及多式联运"一张票"的内涵。根据大型枢纽节点、空铁联运和铁公水联运的发展情况,分别提出大型枢纽节点城市接驳、空铁联运、铁公水联运的旅客智能出行技术方案,这些方案可为提高旅客出行的便利性和提升各交通行业的资源利用率提供参考。  相似文献   
143.
采用模型试验及空间有限元计算分析方法研究聚氨酯-钢板夹层结构正交异性三跨连续桥面板的力学特性,并对比了不同桥面板车轮作用点处,截面受局部应力影响的纵横向应力分布。结果表明:与普通正交异性钢桥面板相比,夹层桥面板能大幅降低局部应力集中,应力峰值约为普通正交异性钢桥面板的1/3~1/2,并可大幅减少焊缝疲劳裂纹的出现;由于夹层板自身刚度大幅提高,能大幅减少纵向加劲肋数量并减少50%以上的焊缝,从而节省钢材,减轻自重;聚氨酯-钢板夹层结构正交异性桥面板的应变试验测试值与有限元计算值基本吻合。  相似文献   
144.
建立了J型铺管船体与系泊系统/管道的计算模型,并对铺管船体及系泊系统/管道进行了完全时域耦合数值模拟,分析了在不同安装预张力、不同方向波浪入射下管道的受力及强度,给实际铺管作业提供了技术参考。  相似文献   
145.
为解决铁路既有运能和路网布局导致的高峰期无票及小站间无直达车的问题,以计算推荐换乘站为目的,提出了铁路客票快速经由算法;通过对比分析既有经由算法,根据应用程序实现复杂程度,使用GemFire平台搭建了铁路旅程规划系统模型。经测试,算法准确高效,可实现旅客有效中转换乘,提高铁路客运资源利用率。  相似文献   
146.
正一、引言港口海员福利工作既平凡又重要。位于港口的福利机构为海员提供前往购物场所、海员中心的交通服务。在海员中心,国际海员可以打电话回家,与朋友和亲人畅谈,还有一个温馨的岸上环境供其放松休息。更重要的是,在海员所到港口,从事海员福利工作的员工和志愿者对辛勤工作的海员给予承认、重视、关心和真诚的欢迎。正如纽约海员国际中心执行主任马歇尔·德雷格(Marsh L.Drege)所言,随船牧师、访船代表和志愿者确保海员知道  相似文献   
147.
为准确考核及评价汽车变速器同步器磨损寿命,根据同步器的磨损特征,结合道路使用试验、换挡载荷谱的采集与处理以及疲劳磨损理论模型,建立了同步器磨损寿命预测的计算模型和评价方法。利用所建立的模型和评价方法,通过台架试验对某微型车AMT同步器磨损寿命进行了考核及评价。结果表明,所建立的同步器磨损寿命预测模型可准确预测和评价同步器磨损寿命,与实际磨损量的最大误差在15%以内。  相似文献   
148.
铁路客运决策支持系统是铁路信息化的必然产物,本文结合客票系统和18点速报提供的数据源,进行了客运决策支持系统的数据模型设计,并研究设计出了一套数据仓库系统设计可借鉴的数据模型设计方法,运用这些方法解决了维表和事实表的关系识别,事实表存储以及如何捕捉数据变化等几个难题。  相似文献   
149.
150.
百年中国,经历着“三千年未有之大变局”和“世界百年未有之大变局”;中国文化,生成了“‘五四’文化自觉”与“当代文化自觉”。“文化自觉”既是相对于经济、政治而对文化有相对独立性的自觉,也是中国文化不同于西方文化的自觉。“‘五四’文化自觉”的理论内涵是中国文化的“失败”,它所导向的实践是“文化改造”。围绕“失败”的争论涉及“利用厚生”“安身立命”和“纲常制度”三个不同的文化层次;“改造”的实践既指以西方现代性的科学与民主去批判中国传统,又指以马克思主义为指导的社会主义文化革命及其伟大成就。两种改造方案既鲜明对立也有交叉重叠,构成了20世纪中国文化的主题。“当代文化自觉”的理论内涵是“文化自信”,它所导向的实践是“文化复兴”,这是21世纪中国文化的主题。中国的现代转型还在进行,对中国与世界的认识仍在深化。展望中国文化复兴的前景,“当代文化自觉”应当是一个包括“文化自觉”“中国自觉”和“现代自觉”的意义系统。  相似文献   
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