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51.
介绍了网络通风系统仿真软件,对单座斜井送排式通风方案和左右洞三斜(竖)井联合送排式通风方案进行了通风数值模拟计算,并对两方案进行了比较分析。  相似文献   
52.
(上接2002年第7期) C)甲醇生产能力 2000年世界甲醇生产能力为125亿加仑(350万t),其中80%得到利用.这个行业在每年的经济活动中创造了120亿美元的价值,同时提供了超过10万个直接或间接就业机会.十几年前,甲醇生产企业的生产规模通常是60万t/年,而现在同样的企业可以达到100万t/年,十年内超大规模企业的产量提高到350万t/年.甲醇的供应不再受到限制,因为甲醇生产的原料很丰富,品种多,并且从长远观点来看,可回收利用.  相似文献   
53.
牵引电机无速度传感器间接定子量控制系统研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文介绍间接定子量控制的基本原理以及全速范围间接定子量控制系统结构,提出基于观测器的异步电机无速度传感器控制方法,应用鲁棒控制理论、利用Matlab的LMI工具箱求解两个双线性矩阵不等式(BMIs)得到观测器的增益矩阵,并结合Lyapunov稳定性理论推出速度自适应律。将该速度辨识方法应用到牵引电机间接定子量控制系统中,进行了试验验证。  相似文献   
54.
本文介绍的模糊决策方法是在室内直剪试验、现场水平推挤试验和该岩体抗剪强度参数数据库的基础上,对各种方法的准确性进行评判,进而对强风化花岗岩边坡的岩体抗剪参数进行合理取值.通过较多的方法来获得原始的试验数据,并且对这些数据进行合理的模糊决策取值,较以往采用单一试验或者工程类比方法更加精确合理.  相似文献   
55.
进、排气背压对涡轮增压柴油机工作过程影响的研究   总被引:5,自引:1,他引:4  
本研究在不同进、排气背压下,测定了柴油机示功图,进、排气管温度及压力,柴油机输出功率和排气烟度等参数,在此基础上计算了柴油机放热率,分析了进、排气背压变化对柴油机放热率的影响。结果表明,进气背压变小后,柴油机燃烧持续期变长,热量利用率低;排气背压增大后,柴油机燃烧不充分,排气烟度大;排气背压变大后,涡轮增压器工作环境差,柴油机进气压力也相应降低。  相似文献   
56.
船员管理信息系统的构想   总被引:1,自引:0,他引:1  
此文就构建船员管理信息系统和依托信息技术对船员实行有效动态管理的必要性与可行性进行了探讨,并就发挥网络优势联系政府、船东、船员建立快速有效的船员管理信息系统提出了构想。  相似文献   
57.
建立了 RP- HPLC法测定水飞蓟宾在人血浆中浓度的方法。用乙腈沉淀血浆蛋白 ,离心后 ,取上清液 10 μl进样分析。色谱条件 :C18柱 (10 μm) 2 2 0 mm× 4 .6 mm;流动相为 :V(甲醇 )∶ V(水 )∶ V(0 .5mol· L-1磷酸二氢钾 ) =10∶ 10∶ 1(用 0 .2 mol· L-1磷酸调 p H=4 .0 ) ;流速为 1.0 ml· min-1;检测波长为 2 90 nm。结果水飞蓟宾 A、B平均回收率分别为 98.96 %、97.93% ;日内 RSD分别为3.0 8%、2 .15% ;日间 RSD分别为 4 .4 8%、2 .6 4 %。  相似文献   
58.
铁道车辆牵引系统用永磁同步电机比较   总被引:4,自引:0,他引:4  
永磁体的采用,使永磁同步电机即使在空转的时候也能产生反电势,并且随着转速的升高反电势亦升高。当永磁同步电机作为铁道车辆牵引电机时,由于铁道车辆特有的惰行工况,必须解决永磁同步电机在铁道车辆惰行时的高反电势,以及由此带来的重投困难。如果仅从控制的角度,在电机高速运行时施加直轴负向电流,从而减弱合成气隙磁场,以降低反电势,但由此将带来惰行的铜耗,并且对控制器和逆变器的可靠性提出了更高的要求。本文从降低电机高速惰行时的反电势出发,提出了几种永磁电机方案,从而为铁道车辆牵引用永磁同步电机的选择提供一定参考。  相似文献   
59.
船员管理信息系统的构想   总被引:1,自引:0,他引:1  
探讨了构建船员管理信息系统,依托信息技术对船员实行有效的动态管理。在系统开发、用户访问和安全设计等主要方面初步论证了管理信息系统的技术可行性。研究表明,应用网络的开放性和交互性,能够充分发挥网络联系政府、船公司、船员的实效,在船公司与船员之间以及政府管理机关与船员之间建立一种新型的服务平台,在全国范围建立快速的、优良的船员管理信息系统,从而进一步提升我国航运服务业的国际竞争力。  相似文献   
60.
目前,国内市场上已经有许多汽配、汽修管理方面的软件,而刚推出一年多的天地汽配/汽修管理软件是在参照了市场上同类产品的优劣,采取最新的技术手段开发的,因此和其他同类软件相比具有许多新特性,下面我们从七个方面加以评述。 一 技术平台 计算机软件发展速度快,所以其技术是否先进特别重要,尤其是用于企业管理的计算机软件更是如此。决定一种汽配/汽修管理软件的先进性主要有两个因素:数据库平台和开发工具。 各个软件公司目前的主推产品的数据库平台列表如下:  相似文献   
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