聚丙烯纤维再生混凝土力学性能影响因素的试验研究

聚丙烯纤维再生混凝土,由于其增加了纤维成份,其力学性能较普通再生混凝土有所改善和提高,具有较好的应用前景。在试验的基础上,研究了纤维掺量、纤维品种、微细硅粉及原生骨料类型等因素对聚丙烯纤维再生混凝土力学性能的影响,进行了成本分析。     

基于GPS的船舶航行数据记录软件开发

介绍了基于GPS的船舶航行数据记录应用软件的主要功能及作用，给出了从GPS中获取船舶航行数据，对数据进行保存、读取，在电子海图上实现数据重放及删除的主要程序，并对其进行了分析。经测试．表明程序操作简单、运行稳定、实用性强。     

SS4G型电力机车智能诊断分析系统的设计与研究

根据SS4G电力机车机车故障情况,设计研究智能诊断分析系统。进行系统的软硬件结构、数据采集通信和故障诊断方法的设计研究,有效提高机车故障的判断、处置速度,从而减少机车故障对正常运行秩序的影响。     

观测低高度太阳方位计算罗经差的软件程序设计

通过观测低高度太阳方位计算罗经差是船舶在开阔大洋上航行时求罗经差常用的方法,为了能更加方便、快捷并且准确地求出罗经差,本文在基于Visual Basic（VB）环境的下设计开发了计算罗经差的Visual Basic（VB）软件程序。该软件程序可将观测及查表计算所得的数据直接输入,避免将所得数据类型进行转化再代入公式计算的繁锁,该软件程序能够减小求罗经差的计算量,提高求罗经差的速度、精度及准确率。通过与一般计算器求罗经差的实例进行对照,证明了该软件程序的实用性及应用该软件程序的优越性。     

高速公路隧道桥梁加固技术和施工工艺分析

隧道、桥梁是高速公路工程的重要组成部分,经过长时间的使用,受到人为、车辆、环境等诸多因素的影响,其不可避免地会受到损坏。若不及时修复、加固不仅会影响行车安全性,还会缩短隧道、桥梁的使用寿命。基于此,对高速公路隧道桥梁加固技术和施工工艺展开分析。首先,阐释高速公路隧道桥梁加固的意义;其次,介绍常用加固技术;最后,结合工程实例,分析高速公路隧道桥梁加固施工工艺,以期为同类工程提供参考。     

虚拟航标系统的开发与仿真

探讨了虚拟航标系统的实现方法,基于VB和MapX开发了虚拟航标系统的应用软件。使用AIS设备对虚拟航标进行了仿真,在电子海图显示终端可视化监视本船和虚拟航标之间的关系,并在航行过程中借助电子海图空间分析函数来判断虚拟航标与船舶之间的距离,并对航路起实时监视的作用。仿真结果证明了论文所采取的实现虚拟航标系统技术路线的可行性,为今后实船论证虚拟航标系统提供了理论基础。     

内河引航技术的计算机模拟研究

在计算机上进行模拟引航,是内河引航技术未来的发展趋势,本文在内河引航实际经验及理论上,以某个河段为例,介绍计算机模拟引航的方法.     

东莞市长东路综合改造工程钢板桩支护设计

钢板桩防护在基坑防护中已经得到广泛利用,但对这类结构在市政排水工程中的原理和特性认识还很不充分,目前所采用的钢板桩支护都存在很大的浪费行为,有些还存在安全隐患。本文较详细地分析了钢板桩结构受力情况,阐述了合理利用钢板桩防护的计算过程。     

清代前斯泉州移民台湾的原因及对泉州社会经济造成的影响

明末清初泉州因土地匮乏,人口压力巨大等各种原因,致使泉州人不得不向外移民,而台湾地理和各方面条件促使他们向台湾移民,给当地带去先进的技术和工具,同时又对泉州的社会经济的发展起了推动作用.