土工固格网改善基床土的动应力分析

介绍了淮南线采用土工固格网、换砂法整治基床下沉病害的措施，并且从列车荷载作用下基床土动应力和土工固格网动应变的实测数据，分析了土工固格网加固基床的机理。分析表明，用土工固格网加固砂层后，与传统的换砂法相比，更有效地改善了基床土的动应力，而且轨面稳定性，节省投资，有利于提速增效。     

劲性桩围护结构墙后侧土压力及周围地层影响范围的试验研究

SMW法是采用加劲性桩的围护结构.本文通过室内静力模型实验,得到了动性桩围护结构侧向土压力随开挖过程的变化规律以及影响范围随开挖深度的变化规律存在临界开挖深度,当开挖深度小于临界开挖深度时,侧土压力的影响范围随开挖深度的变化较快;当开挖深度大于临界开挖深度时,影响将变缓.