基于虚拟仪器的数据采集系统的设计与实现

介绍了一种数据采集系统的设计方案,利用虚拟仪器开发平台,采用PCL-6014数据采集卡,对加速度信号进行实时变采样频率的采集.实践证明,LabVIEW用于数据采集,分析等任务时,可以有效的减少系统的开发时间,同时也提高了编程效率.     

大中型客车:冷静洗牌,激情竞争

中国的客车工业起步于20世纪的70年代,但真正的发展却是从上世纪90年代中后期开始,而此时,正是中国的市场机制成功导入期,客车行业的竞争也由此而拉开序幕。20世纪中国式的营销发展从客车工业的发展可以略窥一二:从计划销售、内部消化的“一枝独秀”到市场销售、外部营销的“百     

联合调节器检修过程计算机软件分析系统

介绍了联合调节器检测装置中，对检修过程、检修数据、检修质量的计算机软件分析系统，较详细地论述了系统的设计、结构及其主要功能特点。实践证明，该软件系统具有运行稳定可靠，功能完善，操作简便以及界面友好等特点。     

教师信息管理系统的开发

教师信息管理系统（Teacher Information Management System)是高等院校教学管理人员用于管理教师信息的应用软件，以高校某系教师及教学情况为背景，论述了开发教师信息管理软件的重要性和必要性，给出了运用可视化语言实现TMIS的软件框架及其关键技术环节，具有很好的应用推广前景。     

机车轴温监测装置计算机软件分析系统

介绍了机车轴温监测装置计算机软件分析系统的基本结构,较详细地论述了系统的主要功能特点,同时给出了软件的几个典型工作界面或诊断内容.实践证明,该软件系统具有运行稳定可靠、功能完善、操作简便以及界面友好等特点.     

基于VB的无线串行通讯模块的设计

对ZHD1X系列DTU设备和VB中的MSComm控件做了分析介绍.采用VB语言开发了一种简易的基于ZHD1X系列DTU设备的无线串行通讯模块,解决了数据的远程无线通讯问题,达到了数据的高速无线传输效果.同时给出了系统的流程图和PC机间的通讯协议.     

纯微观车辆跟驰行为研究与仿真

车辆跟驰作为交通领域研究的一个重要课题,在现实生活中具有重要的实际意义.为了研究车辆在行驶过程中的跟驰特性,首先,依据车辆跟驰原理,在原有微观车辆跟驰模型的基础上,对模型进行了改进和完善,使之更切近实际.然后,以VC6.0为平台,对纯微观车辆跟驰运行过程进行仿真,仿真结果直观地表现车辆在跟驰过程中速度、加速度的变化,反映出车辆的跟驰特性,以期对相关交通问题的解决提供有益的探索.     

电力机车整备作业隔离开关的动态模拟及仿真

介绍在电力机车整备作业中监控系统采用3DMax与组态王技术对隔离开关执行机构进行动态模拟仿真的方法,并给出具体实例.父键词:电力机车;整备作业;隔离开关;动态模拟     

机车设备状态检测与诊断计算机分析系统

结合电力机车运用情况和机车设备检测与诊断系统实际,建立一套检测数据分析与设备状态和故障诊断的软件系统,给出了系统的体系结构和功能实现,能够进行设备的运用状态分析并得出结论,同时提出维修建议,为“状态修”提供可靠依据。     

铁路沿线线型无线传感器网络高效路由协议

为防止网络“热区”现象，针对铁路沿线无线传感器网络多呈线型分布的结构特点，提出一种基于服务质量的能耗均衡分簇路由协议（ECRPQ）。首先，部署网络节点，计算节点能量消耗，建立能耗均衡的非均匀节点部署模型并进行网络分簇。然后，设计路由协议，在簇首选举时引入节点动态剩余能量和节点担任簇首轮次的影响因素，在通信阶段采用TDMA机制和CDMA机制相结合的方式，在进行时间同步校准时严格保证簇内节点时间同步。最后，通过MATLAB进行仿真实验，从网络生命周期、网络吞吐量和节点平均时延3个方面将ECRPQ与LEACH、LEACH-C这2种经典协议进行对比。结果表明：当网络节点总数为200个时，ECRPQ的网络生命周期明显更长，达到600 s;ECRPQ的网络吞吐量更大，分别比LEACH和LEACH-C提高128.7%和84.6%;ECRPQ的节点平均时延更低，分别比LEACH和LEACH-C降低52.8%和43.2%。