肖山电厂粉煤灰坝在地震作用下的液化及动力稳定 …

指出动力失稳的原因是由于粉煤灰的液化导致抗剪强度的降低；利用Ｂｉｏｔ固结方程，分析了浙江肖山电厂粉煤灰坝在正常和非常两种工况下，受７度和８度地震荷载时的液化区域和动力稳定性。     

齐嵩宇:红旗情怀 工匠本色

正当五星红旗冉冉升起在天安门广场,当端庄典雅的红旗检阅车缓缓驶过金水桥,有一种情怀在每一个一汽人心中升腾,那就是红旗的情怀,那就是国车的力量。而作为曾经两次支援红旗项目的技术大拿,如今正式成为红旗一员的齐嵩宇更是难掩内心的激动之情:"我始终坚信,红旗精神就是中华民族的精神图腾,我要发扬工匠精神,不仅要干好红旗品牌,更要传承红旗精神,通过干好红旗来     

基于汽车节能环保问题的探讨

改革开放以来，我国汽车产业得到了突飞猛进的发展，在一定程度上推动了我国社会的繁荣发展。但是，随着汽车数量的不断地增加，汽车尾气的排放已经成为了大气主要的污染源，以此导致环境污染问题日益的恶化。同时，还造成了能源过度的消耗和浪费，这样以来阻碍了我国的可持续发展。由于人们生活质量水平的提高，对环境质量的要求越来越高，汽车的节能环保满足了我国社会现代化的发展，并且能源消耗小、污染低以及零排放、安全性高的汽车在我国得到了较高的认可度，不仅有效地改善了环境污染问题，还确保了我国的可持续发展战略。因此，本文将对汽车节能环保问题进行分析和研究，以此为我国社会的进步奠定良好的基础。     

降低车用直喷式柴油机有害排放污染物的试验研究

为了满足车用柴油机未来的排放限值，需采取有效措施改善燃烧过程，在保持良好的燃油经济性的同时，大大降低在害排放物。本文对燃烧室几何形状、喷油压力、喷嘴类型等进行了匹配试验。结果表明，重新匹配的６１１０型柴油机废气排放可满足欧洲法规Ⅰ的要求。     

满足欧洲Ⅰ排放法规的车用直喷式柴油机燃烧系统的研究

本文针对自然吸气式车用6110直喷式柴油机,对燃油喷射系统、燃烧室形状、进气涡流比和机械离心喷油提前规律进行优化匹配研究,获得了满足欧洲Ⅰ排放法规的燃烧系统参数。     

电流变流体及其在汽车中的应用

电流变流体是指那种在外加电场的作用下其流变性质发生急剧变化的一类流体，对于外加电场的变化，它的力学性能可以作出极快的响应，因而在工业上极具应用前景，本文对其组成，性质及在汽车中的应用作了阐述，同时指出了目前电流流变体存在的一些问题及解决方法。     

新闻解析

在F1车坛，有很多震撼的大新闻。我们从新闻事件的涟漪出发，带你探索事件的根源。深入解析的本质。     

南京地铁1#线区间隧道地基的地震液化判别

南京市地铁1#线的城区段为浅埋地下铁道，所穿越的土层有相当区段为地震作用下极易液化的饱和粉土或粉细砂。按照国家地震区划，南京市的设防烈度为7度，位于地震危险区。因此，有必要对这些土层的液化情况进行研究，以便采以相应的工程技术措施。地基液化判别分为原位试验、室内试验及理论计算3种方法。原位判别方法有标贯法、静力触探法、剪切波速法，判别结果的正确与否依赖于试验结果的准确性和经验公式的可靠性；室内试验主要利用动三轴或动直剪试验，试验结果受到土样扰动和荷载波形模拟的影响；理论计算方法不仅可以计算自由场地，还可以考虑地铁天挖后的情况，但很多参数难以正确取值。鉴于各种方法均有特点，而我国现行的抗震设计规范对地基土的液化判别方法不尺相同，同时考虑到地铁区间的特殊性，文中采用铁路工程抗震设计规范、动三轴试验及有效应力的理论分析相结合的方法，对南京地铁1#线区间隧道地基土在7度地震情况下的自由场、地铁区间隧道开挖后的土层液化情况进行分析，得出当隧道底板坐落在Ⅱ5层，且Ⅱ5层较厚时的液化区出现在隧道衬砌底板处；局部地段液化区出现在隧道顶部及拱腰；大部分地段的液化区出现在隧道顶板上方的结论。