3方联手平稳推进上汽依维柯红岩蓄势

2007年6月15日,上海汽车、意大利依维柯和重庆重汽3方在重庆市成立了合资公司--上汽依维柯红岩商用车有限公司.公司成立以来,其每一步动向,无论是市场营销策略,还是产品研发方向,一直都吸引了各方的关注,而合资公司低调务实的作风却增加了其神秘的色彩.     

印象∶九九——访云南九九运输有限公司总经理李凤云

作为一家专门从事烟草运输的企业,云南九九运输有限公司经过10年的发展壮大,逐步成为国内烟草运输行业的龙头企业。为了探寻云南九九运输有限公司这10年的发展轨迹,《商用汽车》杂志记者专程赶往＂春城＂昆明,采访云南九九运输有限公司总经理李凤云。     

征战国Ⅲ市场:东风商用车秣马厉兵——记2008东风商用车国Ⅲ技能比武大赛总决赛

2008年10月22日,2008东风商用车国Ⅲ技能比武大赛总决赛在兰州桃园东风汽车技术服务有限公司举行,东风商用车有限公司副总经理兼党委书记黄刚、市场销售总部党委书记周中、备件服务部部长李必强、网络开发部部长李克军、东风康明斯副总经理兼党委书记黄乃绪出席开幕式。来自全国29个省市自治区经过层层选拔     

车保没过户 出事找谁赔？

为了节省一些费用,一所民办职业技术学校从个人手中购买了一辆二手的面包车用于平日工作使用。没想到,学校工作人员没等把这辆面包车的保险关系＂批改＂过来,一夜之间面包车遭到盗窃和破坏。当初之所以购买这辆面包车,其主要原因是这辆车仍在保险期内,车辆被砸之后,该学校却遭到了保险公司的拒绝赔偿。理由是车辆更替车辆所有人的手续不齐全,仍未审批终结。看着一笔重金购买的面包车就这样打了水漂,学校终将保险公司告上了法庭。事情的经过是这样的：     

向中国第一世界前三迈进——东风商用车公司举行重卡新工厂奠基仪式

<正>2010年5月23日,东风商用车公司在十堰市举行重型卡车制造新工厂奠基仪式,这意味着东风商用车在朝着"中国第一、世界前三"目标的前进过程中,又迈出了坚实、重要的一步。     

相信共轨 相信电装——北京世盟国际物流有限公司车队经理杨国忠谈柴油机共轨系统的使用

在相继采访了电装（中国）投资有限公司产品销售、售后服务和生产工厂相关负责人之后，《商用汽车》杂志记者对于电装柴油共轨喷射系统在中国市场的制造、销售和服务等方面有了比较全面的了解；但是，作为终端用户如何看待柴油共轨系统与传统机械泵喷射系统的差别呢？为此，记者专程采访了北京世盟国际物流有限公司车队杨国忠经理，请他介绍电装燃油高压共轨系统在其公司车队车辆上的使用情况。     

徐工汽车能否成为国内重卡行业的黑马

2008年9月,徐工集团以1.7亿元的价格收购了江苏春兰自动车有限公司所持有的南京春兰汽车制造有限公司60%的股权,另40%的股权仍由原股东南京东驰汽车工业(集团)有限公司持有.南京春兰汽车制造有限公司正式更名为南京徐工汽车制造有限公司.     

“星”耀上市 “锐”意登场——江淮汽车多功能商用车“星锐”上市

2010年12月20日,第8届中国（广州）国际汽车展览会开幕。安徽江淮汽车股份有限公司召开新闻发布会,正式推出其最新开发的轻客产品——江淮＂星锐＂,并发布3款车型的价格。看似再平常不过的新车上市发布活动,却因为产品定位的特殊性而显得与众不同。     

记者观察发展国产高端重型卡车需要行业标准化

2008北京国际车展期间，福伊特（VOITH）驱动技术系统（上海）有限公司销售经理彭振军向记者询问，卡车行业是否拥有类似客车行业JT／T325-2002《营运客车类型划分及等级评定》的标准。这一问，真把记者给问住了：第一是自己对于JT／T325-2002《营运客车类型划分及等级评定》并不了解；第二是确实没有听说过卡车行业关于这方面的标准。