协奏曲梅赛德斯－奔驰竞速、越野双重体验

如果没有AMG，奔驰也许会继续它的“平庸无奇”，当一个以豪华、舒适、安全为首选的品牌在运动领域崭露头角时，真正的力量则来源于AMG。所以，AMG希望我们记住，他们并非改装奔驰，而是重新打造出更强的奔驰。如今，AMG用重新改写的称谓的方式，告诉给所有人它的强大与它独特性，所以我们以带有更多敬畏的情感叫它梅赛德斯-AMG。无论如何，AMG打造的还是一台奔驰，即便骨子里是另一种精神，身体里是另外一种血液，但它依旧是奔驰，俗话不变--上得厅堂，下的砂场！     

“日”行千里：稳步求生存 丰田汽车之路

日本作为一个岛国，贫乏的自然资源让日本人从小就具有很强的忧患意识，这也促成了日本的各大汽车企业很早就将眼光瞄向国际市场。经过几十年的“扩张”，日系车在全球所取得的成就也有目共睹。     

挑战审美

四年前，当彼得·希瑞尔正式担任起亚首席设计师时，业界一片哗然。很多人开始猜测并预想这位资深的德国设计师可以给韩国汽车企业带来什么？四年后，结果是美好的，更是成功的，从一系列展现在我们眼前的起亚新车型上看，希瑞尔一次又一次地重复同样的事情，他用自己的设计重新塑造着起亚的灵魂!这种感觉越发强烈，直至今日，凯尊的出现绝不简单，它对审美展开挑战。     

敝开了跑 FERRARI CALIFORNIA

一台非比寻常的法拉利，一些易于生活的设计，一种从未有过的悠闲。当我走进这台冰晶蓝色的法拉利Califomia时，似乎以往那种毫不留情的粗暴的试车手段都会因为该车的设计而被遗弃；轻握方向盘懒洋洋地依偎在座椅靠背上，抬头仰望天空并能触摸空气的感觉只有惬意和放松。可无论如何，它还是一台法拉利……     

黑龙江省道路沥青PG等级的研究

基于黑龙江省气候因素对沥青混凝土路面性能的影响特点,探讨道路沥青PG等级技术在黑龙江省沥青混凝土路面中的应用,通过对黑龙江省不同地区的气候条件调查,建立了黑龙江省沥青混凝土路面气候分区及温度换算公式,确定了黑龙江省沥青混凝土路面沥青PG等级要求,为进一步合理选用道路沥青PG等级提供理论依据。     

同步时代

曾记得在一年前对奔驰E300进口版车型进行深度测试后，前同事王黎民在他的试驾报告中用一句话概括了奔驰E Class在国产后的发展趋势：如果2010年国产，它要做的第一件事情便是加长。这里指的是在第九代增加20mm轴距的基础上再度加长，如今看来这句话也正好印证了奔驰的转变，3014mm轴距的国产化奔驰E足有能力应对眼下的一切对手。而这种特性在赛威身上更像是“与生俱来”的．甚至在2006年上海通用早就看透了这一点     

天边的彩虹：玛莎拉蒂GranTurismo S

当你被90分贝音爆极速飞驰的跑车惊醒，是否会喋喋不休呢？我想，仅残留在视觉神经末梢妩媚的身形，以及有独特魅力的后尾轮廓，更多的反应则是羡慕与议论。让他们去吧，因为你驾驶的是一辆玛莎拉蒂GranTurismo S，你已拥有足够的权利去展现妖艳、狂野，甚至是“暴力”，在外界人眼里你就是既惊艳又遥不可及的天边彩虹。     

智者BUICK REGAL GS

400Nm的2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，Brembo制动系统、Recaro专业运动座椅……