前海湾大直径盾构隧道局部渗流对周边建筑物的影响分析

为了研究运营期的大直径盾构隧道局部渗流对周边建筑物产生的影响，依托深圳前海湾大直径盾构隧道项目，基于流固耦合理论，利用ABAQUS有限元软件建立大直径盾构隧道局部渗流的二维实体模型，分别对不同位置的接头渗水进行计算分析。计算结果表明，渗水位置对地表沉降的影响较大，渗水位置越靠近隧道顶部地表，不均匀沉降越明显且最大沉降量越大。因此，渗水位置越靠近隧道顶部时，长期固结沉降导致的周边建筑物倾斜程度越大，越不利于建筑物的稳定性。以倾斜程度作为建筑物破坏等级的评判标准，通过局部渗流引起的地表沉降曲线计算出不同位置处的建筑物的倾斜程度，基于经验判断法，给出建筑物与隧道中心之间最小安全距离的保守估计值。     

交织区多车道协同自适应控制方法

为了提升交织区的通行效率,提出了一种基于不同车道复杂度的多车道协同自适应控制优化方法,该方法考虑多路合流交织区信号周期长、渠化复杂、冲突频繁等运行特征,制定了分车道自适应信号灯控制策略,在交织区复杂度算法的基础上建立基于定向渠化的车道复杂度模型.以最小总延误为目标,利用不同车道复杂度、排队长度等约束条件建立了多车道协同自适应优化模型,并利用BP神经网络求解最小总延误下的最优控制方案.以重庆市"黄花园大桥—石黄隧道"桥隧结合部的三路合流交织区为实验对象,以高峰小时交通量调查数据为依据,利用Matlab与Vissim对不同信号灯控制方案进行优化对比分析,实验结果表明,19种不同控制方案中,P3S12(3相位控制方案12)最优,其总延误降低了27%,优于其他18种控制方案,不同时段流量状态下分车道自适应控制总延误比现行控制方案平均降低了69%.本文方法能够显著的降低交织区的延误,比现状控制方案延误结果更优.      

斜交小箱梁桥地震反应分析

斜交小箱梁是城市桥梁的重要组成部分,而城市桥梁的抗震分析又是桥梁设计的一大重点,以斜度、支座刚度、跨径、墩高、跨数这五个变量为变化参数,对斜交小箱梁桥进行地震反应分析,探讨这些参数的变化对地震反应的影响。为后期斜交小箱梁桥设计提供参考。     

南昌某立交桥病害处理设计

以某立交桥为工程背景,通过对该桥的主要病害调查,分析了该立交病害产生的主要原因,提出了具体的处理措施,为工程设计与施工提供参考。     

锐，在路上……隆鑫LX125-14“竣锐”

随着80、90后消费者的崛起，自由不羁的他们对摩托车个性的追求越来越鲜明，隆鑫为了迎合新一代消费者对车辆个性追求的需求，推出了一款新的街车-LX125-14“竣锐”。     

德系军团来势汹汹——隆鑫6大系列代表作气宇轩昂

中国的摩托车产品格局基本以生产基地或者企业性质进行划分，而对于直面消费者的国Ⅲ终端产品，一年多来，多数企业保持了集体缄默。这一缄默在2010年被打破，摩托车行业由来已久的德、日、美3系才完全地、真实地在中国消费者面前敞开。     

21世纪欧盟海事综合政策的管理框架解析

为直面21世纪的全球化竞争、气候变化、海洋环境和海上安保、能源安全和可持续发展等挑战，欧盟委员会在各成员国为期一年的专题磋商和分析之后，于2007年10月颁布了欧盟海事综合政策，以确保海洋资源的综合管理。文中从根本原则，基本理论和最终目标，主要内容这三方面，对21世纪欧盟海事综合政策的管理框架进行详细全面的阐述.     

徐州铁路分局职业病危害作业场所现状调查

为更好地贯彻《中华人民共和国职业病防治法》 ,为治理职业病危害因素、降低职业病发病率提供科学依据 ,于 2 0 0 3年 7～ 9月对徐州铁路分局职业病危害作业场所现状进行了调查。结果 :全分局 39个单位中 ,有职业病危害作业场所的单位 2 6个 ,占 6 6 7%。主要分布在车辆、机务、工务、车务、客运、电务、水电及工程等部门。主要职业病危害因素有 :粉尘、化学物质、高温及噪声。截至2 0 0 2年共发现职业病患者 4 4例 ,死亡 6例 ;职业病观察对象 30例。在 2 6个有职业病危害因素作业场所的单位中 ,使用个人防护用品的只占 4 6 2 % ;在 10 6个职业病危害作业场所中 ,只有 57 6 %有防护技术措施     

一种混沌遗传混合算法及其在机动多目标数据关联中的应用

讨论了混沌优化方法和自适应遗传算法在多目标数据关联中的应用，针对这两种算法的不足，提出了一种集成混沌优化与遗传算法的混沌遗传算法。仿真结果表明，将本文提出的集成算法运用于数据关联，可以提高关联成功率，加速算法收敛速度。     

轨道结构状态分析及其控制

从轨道受力分析出发,研究轨道状态恶化的一般规律, 并将轨道状态恶化的形式归纳分类为轨道几何状态恶化、轨道 结构恶化和轨道材料材质恶化3种形式。在分别对这三种轨 道状态恶化形式作详尽分析的基础上,初步揭示了轨道病害的 机理,以及这3种形式病害之间的关系,最后提出了预防轨道 病害、控制轨道状态的基本方法。