桥梁现场常见病害及检查

建于上世纪60、70年代的公路桥梁,现在大多带病服务于现代交通运输中,因此,对这些桥梁进行病害检查就显得十分重要。桥面系、上部构造、支座、墩台及基础是病害检查的重要部位。文中指出了这些部位的常见病害,并分析了产生这些病害的原因,为桥梁的养护决策提供依据。     

在船舶港口消防设施检查中的思考

根据交通运输部办公厅明传电报暨部水运协会第六次会议决定的精神．大连港公安局立即按照部通知要求制定了船舶港口消防设施检查实施方案。同时成立了以大连港公安局李德军副局长为组长,消防支队以及大连海事局、中国船级社大连分社等相关人员为成员的联合检查组,开展了以在大连港“四客一危”船舶为重点的检查。     

高架索索道系统研究中的恒张力假设

在国内进行索道系统研究中,基本假设索道为均匀弹性钢索,且沿同一钢索上的张力恒定。本文基于抛物线理论对海上横向干货补给高架索索道系统的静力学问题进行理论推导和分析,得到了悬索的近似静力构型和相关分量的表达式,并通过算例进行验证,证明了该结论的正确性。     

车辆联合供电系统关键技术研究

针对目前车载电源系统存在的MTBF较低等突出问题,提出了车载联合供电系统解决方案,详细介绍了车辆联合供电系统稳压方式的选取、永磁发电机设计原则以及励磁体系的设计方案,并通过建模仿真,进行系统优化,完成了励磁调节器的抗干扰设计。     

横向补给系统高架索的参激振动研究

考虑了集中质量、轴向运动等因素对系统动力学行为的影响,建立了海上横向补给系统高架索的面内振动的连续模型。利用Galerkin方法对高架索偏微分模型进行模态离散,得到了1、2阶模态耦合的高架索系统的标准的动力学控制方程,利用多尺度方法对动力学方程进行渐近分析。对系统存在的两类参数激励共振进行了数值分析,得到了系统时间历程曲线、相图以及频谱图,研究结果表明高架索横向振动存在混沌等复杂的动力学特性。     

深厚嵌岩超长单桩承载性能研究

为了解深厚嵌岩超长单桩的承载性能,以戛洒江特大桥4号墩桩基(采用超长群桩基础,基桩嵌岩段超过50 m)为背景,采用FLAC3D仿真计算软件建立有限差分模型,计算桩顶竖向荷载作用下,不同桩长(71,81,91 m)和桩径(1.5,1.8,2.0,2.2 m)组合单桩的沉降、荷载~沉降变化规律以及竖向荷载分担比例。结果表明:该桥桩身弹性压缩所占桩顶沉降的比例均超过60%,深厚嵌岩超长桩的桩顶沉降大部分由桩身弹性压缩引起;增大桩径对提高深厚嵌岩单桩承载力的效果明显;增加桩长不能明显提高单桩承载力,且增加桩长会增加桩顶沉降;深厚嵌岩超长单桩的桩顶荷载主要由嵌岩段侧阻承担,其荷载分担比例均超过60%;类似地质情况桩基设计时,可适当选择较大的桩径、较短的桩长。     

大型深远海多功能综合救助船“现身”技术交流会展望更多优秀船型

2016年5月25日，上海船舶研究设计院胡劲涛院长与南海救助局林志豪局长等一行，就大型深远海多功能综合救助船项目进行了深入技术交流。     

精干队伍常驻现场全力支持船厂建造价格低于国外同类产品中国首制"R550D"平台交付

2016年12月16日, 由上海船舶研究设计院(上船院) 详细设计和生产设计,ZENTECH基本设计,广州中船黄埔造船有限公司建造的全球首制R-550D型自升式钻井平台顺利交付. 该船船东为新加坡 AOD 公司 (Alliance Offshore Drilling PTE. Ltd.).     

铁路运输代理业发展第三方物流的优势分析

在对第三方物流提供商的特征和铁路运输代理及积累的优势进行分析的基础上,阐明铁路运输代理业应向第三方物流业发展的观点.