准高速东风型列车风速度场特性初探

本文利用三维超声风速温度仪及数字三杯式风速仪，测量了列车风的速度分布，初步探讨了速度场的诸多特性－－非定常特性，沿侧向分布特性，与列车速度、自然风风、风速关系等。     

新型无线感应技术在模拟载波通信中的应用

与传统的感应无线技术相比,新型无线感应技术具有更好的抗干扰能力且减少了一根传输线,应用于机车,特别是磁浮列车的自动驾驶中,可以满足列车自动化驾驶中通信定位测速的需求。为此对新型无线感应技术在模拟通信中的应用进行分析。以单频模拟信号为调制信号,对连续正(余)弦载波进行调幅、调相和调频等调制,得到AM,DSB,SSB,窄带调频,窄带调相等已调信号通过新型无线感应系统时的不同解调新方法,并对新型无线感应系统的AM,DSB,SSB,窄带调频,窄带调相等调制解调进行仿真。结果表明:新型无线感应技术可以应用于模拟载波通信中恢复原始信号。     

某前置校车动力总成悬置系统优化设计

针对公司开发的某款7 m前置校车出现怠速共振的问题,利用Adams仿真软件对其动力总成悬置系统进行解耦计算,然后进行优化设计,减轻了发动机的怠速共振,满足公司的测评标准要求。     

换气可变性在轿车柴油机上的潜力

可变气门控制为降低原始排放和控制废气温度提供了潜在的技术支持，这些性能已被证实能够满足未来废气排放法规限值的要求。     

专用汽车和专用半挂车术语标准即将出台

3月26日，GB／T17350《专用汽车和专用半挂车术语、代号和编制方法》（修订）国家标准审查会在北京召开，该会是由全国汽车标准化技术委员会专用汽车分技术委员会组织召开。国家发展改革委员会产业政策司处长李万里、中国汽车技术研究中心标准化所总工程师耿磊，以及来自中国质量认证中心等部门的30人参加了此次审查会。     

发动机冷却水温度过高的检查与排除

发动机冷却水温度的高低直接影响发动机的使用寿命。为了保证发动机的正常工作，要求冷却水温度一般要保持在80℃-90℃的范围内。若发动机冷却水温度过高，会导致发动机功率下降，零部件因润滑不良而加剧磨损等不良影响。     

一种性能卓越的新型船用轴承材料

华龙材料是以不同的单体共聚的高分子为基础，采用合成稀土金属化合物及多种改性添加剂改性，通过特殊的合成工艺制造而成的均质聚合物，它兼有多种工程塑料（聚酰亚胺类、聚甲醛、聚砜等）之优点，并赋予共聚复合材料以新的特性。在制品成型的同时，形成了高聚物，这与目前常用的高温挤压及注塑成型工艺显然不吲，不但有效避免了高温冲击对材料结构的破坏，     

新型气缸盖和进、排气分析用的流动试验台

2008年至2009年期间，BMW集团在德国慕尼黑新建了1个试验台中心，并为发动机、传动系和整车配备了众多的试验设备。鉴于现代发动机持续深入的发展，以及由此对试验技术提出的要求，还必须为气缸盖和进、排气分析建造1个新型的流动试验台，Edag试验技术公司已为BMW集团完成了这些任务。