碱渣改性泥岩包边土对泥岩路堤的渗流特征影响

以承德平泉地区的泥岩高填方路堤为模型,采用饱和-非饱和土渗流理论,研究了降雨条件下碱渣改性泥岩土作为包边材料时泥岩路堤内部渗流特征,并对碱渣改性泥岩土的抗渗机理进行分析。结果表明:碱渣改性后的泥岩土与黏土均具有一定抗渗能力,且前者抗渗效果更佳;降雨对路堤内的孔隙水压力在水平方向的影响深度与特征剖面的高程成反比,在坡底拐角处达到最大;碱渣改性泥岩作为包边土时最佳包边设计厚度为2 m;碱渣改性后的泥岩微观结构更加致密、孔隙率降低,从而抗渗能力得到提高。     

桑塔纳3000轿车整车电路图

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某自锚上承式拱桥拱肋现浇支架施工技术研究

对沪杭客运专线海杭特大桥上跨石大公路88m+160m+88m自锚上承式拱桥的拱肋现浇支架施工技术进行研究。通过计算分析,采用梁柱式整体支架、拉杆协作体系支架、异型帽梁等一系列新颖、安全的施工措施,保证了该桥顺利施工。     

跨海作战底气十足——访北京首汽集团旅游车公司总经理朱树增

由复转军人组成的“首汽军团”已越过琼州海峡，成功登陆海南岛，如今正向纵深推进。5月，记者在海口偶遇北京首汽集团旅游车公司党委书记、总经理兼首汽集团海南分公司总经理朱树增，他告诉记者，进军海南是其上级公司首旅集团的重大战略部署之一，他们不会只满足于100辆旅游客车经营权，其目标是全面进入海南国际旅游岛的旅游业务，获得300～400个旅游车辆经营权指标。     

自锚式悬索桥施工控制中的力学特性

研究了自锚式悬索桥施工控制过程中的力学特性,提出并论证了主缆位移的弱相干性原理和吊杆力的相邻影响原理,即张拉吊杆对非张拉点主缆的位移影响很小,可以忽略;对相邻吊杆内力的影响较大,而对于远处吊杆的内力影响较小。当吊杆通过接长杆锚固在加劲梁上,并在加劲梁被张拉离开支架前这两个原理都是适用的。将这两个原理应用于浙江金华康济桥的施工控制中,仅通过3轮张拉吊杆就顺利地实现了体系转换,使主缆的线形、加劲梁的线形、索鞍的顶推量和吊杆力都达到了设计要求。文章所述原理和方法对自锚式悬索桥的施工控制具有普遍的指导意义。     

铣刨机色彩设计原则的研究及应用

在对色彩心理学、色彩工学等各种现代色彩理论进行了研究后,比较和分析了现在国内外路面机械,特别是路面机械的外观现状,并结合经济、成本以及工学等多方面因素,提出了铣刨机色彩方案的设计原则和主要思路.进而考虑环境对产品的影响,路面机械色彩对人的心理作用,提出色彩效果与涂装质量并重,考虑效果的色彩和产品实际效果的差异等,最终给出铣刨机色彩方案的解决方法.     

确保三年目标两年完成——四川道路运输行业奋力抗击汶川大地震两周年

玉树抗震救灾之际，汶川“5．12”大地震两周年的日子渐近。从当初灾难现场惊天动地的抢险运输、争分夺秒的应急保障，到日后持久艰巨的恢复重建，一路走来，感慨留在许多人的心中。     

筹建全国物流大平台——北京宝龙物流有限公司董事长孙京学专访

透过宽大的窗户放眼望去，繁忙空中航线上飞机忙忙碌碌，两三分钟就有一架掠过；南边100米左右就是京秦线铁路，动车组和货运专列来往飞驰；北部500米即为车流穿梭的京哈高速公路。北京宝龙物流有限公司（以下简称“宝龙物流”）在通州区西果园的总部大楼，每天都能与“铁公机”综合运输亲密接触，而这片占地一百亩、拥有近三万平方米标准仓储库房的办公区域，