全文获取类型
收费全文 | 598篇 |
免费 | 20篇 |
专业分类
公路运输 | 228篇 |
综合类 | 136篇 |
水路运输 | 121篇 |
铁路运输 | 105篇 |
综合运输 | 28篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 20篇 |
2022年 | 12篇 |
2021年 | 14篇 |
2020年 | 22篇 |
2019年 | 21篇 |
2018年 | 16篇 |
2017年 | 4篇 |
2016年 | 3篇 |
2015年 | 12篇 |
2014年 | 24篇 |
2013年 | 31篇 |
2012年 | 28篇 |
2011年 | 39篇 |
2010年 | 34篇 |
2009年 | 56篇 |
2008年 | 37篇 |
2007年 | 41篇 |
2006年 | 29篇 |
2005年 | 29篇 |
2004年 | 28篇 |
2003年 | 24篇 |
2002年 | 18篇 |
2001年 | 18篇 |
2000年 | 12篇 |
1999年 | 11篇 |
1998年 | 9篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 4篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 1篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 2篇 |
排序方式: 共有618条查询结果,搜索用时 254 毫秒
131.
132.
公交智能化调度系统是先进的公共交通管理系统的核心部分,它运用系统工程的理论和方法,将现代通信、计算机、网络、GPS等高科技集成应用于公共交通系统,实现了公交调度的信息化、现代化。本对公交智能化调度系统的构成以及基础数据的采集与处理、智能化调度方法作了分析与探讨。 相似文献
133.
研究目的:牵引供电系统的短路试验是客运专线工程"四电"集成试验阶段的一项重要内容,本文对短路试验的前提条件、程序、方法、注意事项进行研究,并以京津城际铁路的实际应用为例,分析牵引供电系统短路试验的评估内容和标准,为今后客运专线建设牵引供电系统短路试验提供程序化的指导和借鉴.研究结论:阐述了客运专线牵引供电系统短路试验是集成试验阶段不可缺少的一项内容,其试验程序、试验方法、评估内容等,通过在京津城际铁路工程中的验证是可行和可靠的.通过规范化的真实性短路试验,可以对牵引供电系统的施工安装质量、系统功能和性能进行验证,并根据试验结果优化调整相关参数.可为此后客运专线牵引供电系统的短路试验提供指导. 相似文献
134.
王勇 《铁路通信信号工程技术》2009,6(1):44-46
介绍CTCS-2级列控系统临时限速的应用现状,提出,胳时限速报文动态组帧的必要性和重要性;分析临时限速报文的数据结构以及每个数据字段取值的输入触发条件,并探讨临时限速报文动态组帧的实现过程以及可能存在的论证测试手段等。 相似文献
135.
136.
以常州某地铁车站项目为对象,针对地铁车站降水施工,先进行抽水试验,然后针对抽水试验开展数值仿真分析;并在获得有效结果的基础上,展开整个降水施工的数值仿真模拟,依据可靠的仿真分析结果,优化了降水设计。地铁车站的施工过程中,地下水位和水头均在设计控制范围内,降水方案确保了施工安全,使后续施工按期完成。 相似文献
137.
138.
基于网状结构的高速公路收费清分算法 总被引:2,自引:0,他引:2
通过对多路径情况下高速公路路网结构网状结构图的描述,可提出一种适用于网状结构图的高速公路清分算法,该算法以“最短路径结合车辆通过率”为原则,可以有效合理地解决多路径通行费用的清分问题。 相似文献
139.
铁道货车非线性稳定性 总被引:2,自引:4,他引:2
建立了具有 35个自由度的三大件转向架货车系统通用非线性数学模型 ,可用于分析普通三大件转向架、侧架交叉支撑转向架、自导向和迫导向径向转向架货车的非线性动力学特性。模型充分考虑了轮轨相互作用关系及悬挂系统的非线性因素 ,运用数值分叉理论分析车辆系统的非线性运动稳定性 ,对各导向机构和交叉支撑机构对三大件转向架货车运动稳定性的影响分别进行了研究 ,同时对货车系统有可能出现的准周期解及混沌运动也进行了探讨 相似文献
140.
排水设计是互通式立交设计的重要部分。本文阐述了朝阳东立交的地面排水设计,具体介绍了山区高速公路互通立交区的排水设计方法、步骤。 相似文献