全文获取类型
收费全文 | 598篇 |
免费 | 20篇 |
专业分类
公路运输 | 228篇 |
综合类 | 136篇 |
水路运输 | 121篇 |
铁路运输 | 105篇 |
综合运输 | 28篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 20篇 |
2022年 | 12篇 |
2021年 | 14篇 |
2020年 | 22篇 |
2019年 | 21篇 |
2018年 | 16篇 |
2017年 | 4篇 |
2016年 | 3篇 |
2015年 | 12篇 |
2014年 | 24篇 |
2013年 | 31篇 |
2012年 | 28篇 |
2011年 | 39篇 |
2010年 | 34篇 |
2009年 | 56篇 |
2008年 | 37篇 |
2007年 | 41篇 |
2006年 | 29篇 |
2005年 | 29篇 |
2004年 | 28篇 |
2003年 | 24篇 |
2002年 | 18篇 |
2001年 | 18篇 |
2000年 | 12篇 |
1999年 | 11篇 |
1998年 | 9篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 4篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 1篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 2篇 |
排序方式: 共有618条查询结果,搜索用时 218 毫秒
541.
总结盾构施工标准化管理的一些创新做法,探讨了盾构施工标准化管理的实践与创新,提出盾构施工标准化管理的重点创新方向是将建筑工业化理念和信息化新技术深度融入盾构标准化作业全过程,加快盾构施工设备智能化改造,建设数字化工厂、智慧工地,推进绿色建造,实现盾构施工高质量发展。 相似文献
542.
543.
抗蛇行减振器串联刚度对高速动车组运行稳定性的影响 总被引:1,自引:1,他引:0
介绍了抗蛇行减振器的简化模型——Maxwell模型,采用SIMPACK软件建立某高速动车组拖车模型,基于非线性稳定性和线性稳定性分析,研究了不同一系纵向定位刚度和等效锥度下抗蛇行减振器串联刚度对临界速度的影响。研究结果表明,与不同的一系纵向定位刚度和等效锥度相匹配,抗蛇行减振器串联刚度对车辆系统稳定性的影响是有差异的,在不同一系纵向定位刚度和等效锥度下抗蛇行减振器串联刚度有不同的最佳值。 相似文献
544.
545.
546.
547.
利用循环变量法解决了长大重载列车的自由度难题,考虑了列车纵向、横向和垂向性能之间的耦合关系,建立了长大重载列车三维空间耦合动力学模型,分析了牵引、制动和惰行工况下的长大重载列车在直线轨道、曲线轨道和坡道上的动力学性能.仿真结果表明:在牵引工况下,列车头部和尾部车辆比列车中部车辆的动力学性能差;在制动工况下,列车中部车辆... 相似文献
548.
沥青在现在的高速公路施工中被广泛的使用,沥青路面具有表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨性好、振动小、噪音低、施工周期短、养护维修简便等特点。因此对沥青路面施工的质量管理也就成了整个施工中的重点。 相似文献
549.
550.
CTCS-2级列控系统接口故障机制探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
针对铁路客运专线CTCS--2级列控系统列控中心的多功能、多通信接口形式,重点分析了列控中心与轨道电路、微机联锁间信息交互的正常逻辑时序,探讨对列控中心接口故障情况下的处理机制,并在此基础上,分析可能存在的更为安全和可靠的处理方式。 相似文献