全文获取类型
收费全文 | 283篇 |
免费 | 5篇 |
专业分类
公路运输 | 138篇 |
综合类 | 49篇 |
水路运输 | 60篇 |
铁路运输 | 34篇 |
综合运输 | 7篇 |
出版年
2023年 | 5篇 |
2022年 | 12篇 |
2021年 | 6篇 |
2020年 | 7篇 |
2019年 | 11篇 |
2018年 | 12篇 |
2017年 | 3篇 |
2016年 | 1篇 |
2015年 | 10篇 |
2014年 | 13篇 |
2013年 | 8篇 |
2012年 | 12篇 |
2011年 | 19篇 |
2010年 | 13篇 |
2009年 | 20篇 |
2008年 | 14篇 |
2007年 | 26篇 |
2006年 | 12篇 |
2005年 | 7篇 |
2004年 | 8篇 |
2003年 | 14篇 |
2002年 | 6篇 |
2001年 | 10篇 |
2000年 | 9篇 |
1999年 | 11篇 |
1998年 | 14篇 |
1997年 | 1篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 1篇 |
排序方式: 共有288条查询结果,搜索用时 15 毫秒
61.
文章以一座净跨为220m的钢管混凝土桁架式中承拱桥施工控制项目为依托,针对同一对吊杆上、下游索力偏差较大的情况,在常规影响矩阵的基础上,提出改进的单根索力影响矩阵方法,并结合数值仿真理论和迭代算法,提出确定混凝土桁架式中承拱桥吊杆成桥索力调整方案的方法。该方法利用有限元数值模型计算单根吊杆张拉的影响矩阵,通过迭代算法,求解吊杆索力调整值;同时对依托工程的吊杆张拉索力调整方案进行设计,通过有限次的迭代运算,可使最终的计算成桥吊杆索力与目标索力的偏差达到5%以下,并通过实测成桥索力与设计值对比验证了该方法的可行性。结果表明,实测成桥索力与目标成桥索力误差满足工程要求。 相似文献
62.
介绍喷射混凝发展及其施工关键控制技术,应用XPM混凝土外加剂试验结果,解决了隧道施工过程中喷射混凝土回弹量、厚度、强度等问题,取得了较好效果。 相似文献
63.
通过分析卵型曲线线形的数学关系,推导出相应的中桩坐标计算公式,建立数学模型,以此在PC-E500微机上开发计算程序,来简化卵型曲线的设计过程,为卵型曲线的广泛应用奠定基础。 相似文献
64.
针对蒙华铁路段家坪隧道岩爆段初期支护在较小变形下发生破坏现象,通过室内试验、超前地质预报、地应力测试等技术手段,分别揭示洞周围岩强度、掌子面前方地质情况和初始地应力状态,同时对初期支护变形破坏特征进行归纳总结并分析成因,得出: 围岩特性、地质构造特征、工法是影响初期支护变形破坏的重要因素,局部水平向高地应力是主因。采取增强支护参数、增设缓冲层、锚杆+加筋底板、加装阻尼器等技术措施控制初期支护变形破坏。研究结果表明: 1)以水平构造应力为主的高初始地应力条件下,若隧道洞身围岩竖向节理发育,开挖宜首选二台阶法。2)拱部及仰拱初期支护混凝土破坏类型为剪压破坏,格栅钢架主筋破坏类型为偏心受压屈曲。3)以水平构造应力为主的高初始地应力状态下,宜根据围岩特性、支护原理及现场实际选择相应的技术措施。 相似文献
65.
66.
王华 《广州航海高等专科学校学报》2008,16(3):44-46
阐述了我国优质船员资源短缺和航海类专业贫困生比例较大的现况,指出了对航海类专业贫困生健全人格的培养的重要性,分析了航海类专业贫困生人格发展的不平衡现象及其原因,并提出了相应的对策. 相似文献
67.
68.
节段预制拼装结构以其低污染、低噪声、高安全和低消耗等优点而成为越来越多的城市桥梁的建造方式。介绍了国内外预制节段拼装桥梁的设计、施工的现状和发展趋势,把握当前预制节段拼装桥梁的建造水平,结合具体工程,分别从施工方法选取、施工流程、施工控制等方面进行分析。 相似文献
69.
王三武夏德印王华奥邹琳金华胜 《车用发动机》2018,(5):37-42
以气动汽车减压装置为研究对象,运用Simulink对节流减压和容积减压装置减压过程可用能损耗进行仿真分析,并运用Fluent对节流减压和二级容积式减压过程进行流场分析。分析结果表明:节流减压装置减压过程可用能损耗高达27%~59%,在30MPa气源压力和3MPa出口压力的最常用工况下,能量损耗高达40%,能耗偏大;容积式减压较节流减压能耗损失减少了6%~22%,节能效果明显;节流减压装置减压过程较稳定,能稳定输出压力,节流效果明显;二级容积减压装置的第二级相对于第一级减压容器内气体压力场及速度场分布更均匀,减压过程更加稳定。 相似文献
70.