临界区奥氏体化过程的研究

以铁素体+珠光体为原始组织,研究了20号钢、16Mn钢和11CuP0.5Si2.0Mn钢在临界区加热时奥氏体的形成。测定了临界加热奥氏体转变的动力学曲线,并用电子探针分析了合金元素的分配。     

应用X光电视对砂型铸造过程的研究

一、前言砂型铸件形成过程的研究,大多采用低温模拟,常温解剖铸件等方法,来描述铸件形成过程中的各种动态貌象。这些方法的弱点是:不能直接观察到铸件形成过程的真实貌象。因而也就不能对铸造过程中瞬间变化的动态作出详尽的解释。铸造行业中常用“睁眼造型,闭眼浇注”两句话来形容铸造生产,就是因为不能对液态金属充填铸型,铸件凝固,以及缺陷产生等等动态貌象进行直接观察研究。为了解决这个问题,丹麦     

涡轮增压器的稳健设计

为什么需要稳健设计?如图1所示,横坐标是项目的开展时间,纵坐标是可以采取措施的范围。产品在设计过程中或者开发过程中,如果出现失效可以采取的范围,在项目开展的初期阶段,范围是比较大的,手段比较多;一旦客户完成相关验证试验之后更改就比较困难,如果想改变设计是非常困难的事。右侧第二纵坐标表示的是所发现失效模式的数量。项目刚开     

跃海寻仙 起亚凯尊胶东半岛自驾

要享受胶东半岛的神仙生活,首先要应付8个小时的路上征程。对于追求豪华特性的车辆,除了一味的彰显身份,一部好车的价值还在于它能确保在长时间驾车途中依然能让身体感到舒适,起亚旗下的凯尊便为我们提供了一种选择。车大也意味着更加舒服,作为起亚品牌的旗舰车型,凯尊不仅在造型设计方面出类拔萃,较长的轴距也提供给我们更大的车内活动空间,让我们安享8个小时的路上生活。     

一种新型主动式波浪补偿系统原理样机的设计及研究

于压补偿油缸执行构,提出了种新型主动式波浪补偿系统。介绍了补偿系统原理样的组成和主要关键技术研究及试验情况。本文的研究可为我国自主研发主动式波浪补偿起重提供技术参考。     

船用空气调载系统组成及设计

半潜船主要用于海上作业(如深海钻井)及大型设备或结构物的运输,而半潜船的作业时间决定了其作业成本及对气候窗的要求。出于作业需求,空压机因自身的优势逐渐取代泵成为半潜船调载系统的首选设备。文章详细介绍了空气调载的原理、系统组成、系统设计要点以及在半潜船上的应用。     

基于DCNN与HMM融合的疲劳驾驶检测方法研究

首先提出一种深度卷积神经网络(DCNN)与隐马尔可夫模型(HMM)融合的疲劳驾驶检测方法,针对眼睛和嘴巴状态单一特征,构建3层DCNN来识别眼睛和嘴巴闭合状态;再针对训练样本人工标记困难的问题,提出结合人工标记、采用Dlib特征点检测和疲劳参数加权获取驾驶员疲劳等级的方法进行标记;最后,针对疲劳驾驶是一个从状态良好到重...     

美军利用商船增强海军舰船补给保障能力的启示

为了在战时使用商船增强海军舰船补给保障能力,美军于1977年启动了"商船海军增强计划",系统地发展商船与海军舰艇之间的物资快速传输能力,内容包括研制快速加装补给装备,组建补给分队、进行业务能力培训、建设技术保障力量等。美军实践证明,"商船海军增强计划"是成功和成效显著的,为美军提供了庞大、可靠的海上补给后备力量,极大的增强了战争潜力,并降低了经费开支,取得了良好的军事经济效益,对我军利用民船增强舰船补给保障能力具有很好的借鉴意义。