大沙地尾矿库动力稳定性模拟研究

针对大沙地尾矿库动力稳定性问题,利用flac3d软件建立模型对尾矿库动力稳定性进行研究。对汶川波输入模型后的响应加速度、剪应力、位移的分布规律进行分析。利用强度储备型安全系数法对尾矿库进行稳定性分析。研究结果表明:响应加速度和剪应力峰值主要出现在尾矿坝基岩下部且剪应力峰值并未形成贯通面;尾矿表层变形量最大且以沉降变形为主;尾矿库最小安全系数为1.26,具有一定的安全储备,尾矿库整体稳定。     

管道通风路基试验的探讨

简要介绍了在214国道进行的多年冻土区管道通风路基试验工程的科研情况,并借鉴铁路通风路基试验工程的监测资料,分析了管道通风对于强化路基稳定性的工程效果.     

对斜坡堤胸墙上波浪力折减系数取值的探讨

胸墙抗滑和抗倾稳定性是设有胸墙的斜坡堤结构计算的重要内容,而波浪力是胸墙产生稳定性破坏的唯一原因,因此准确计算进行波浪力计算是进行胸墙断面设计的重要依据。在进行威海港靖海湾港区张家埠新港作业区防波堤工程胸墙设计过程中,通过对作用于胸墙上的波浪力计算值与模型试验值进行了比较,总结分析了在胸墙前有块体掩护情况下水平波浪力和波浪浮托力折减系数取值情况,供类似设计参考。     

214国道沿线多年冻土路段试验工程

阐述了依托214国道姜路岭至清水河改建工程建立的几种多年冻土路段保护路基稳定性的试验工程原理、试验段布设方法、监测断面及内容.     

从考察沈大高速公路谈我省公路改建中的技术问题

结合沈大高速公路的做法,探讨我省公路改扩建工程中应采取的措施.     

高寒地区水泥混凝土路面配合比设计

针对高寒地区的气候特点,从减小收缩、防止断板、提高抗冻性能的角度,论述了水泥混凝土路面配合比设计中应该注意的问题。     

DJ4型机车电缆接头国产化设想

研究分析国内外电缆接头的相关标准,对用于DJ4型机车的、满足DIN46234标准要求的电缆接头在国产化过程中材料和结构、尺寸参数及试验标准的选择进行详细论证,得出对该类型电缆接头进行国产化设计的技术方案。     

高速公路路基试验段填石施工及质量控制

蚌宁高速公路第十一标段路基填石施工试验段K73 850～K73 960，该试验段内路基无软基、无不良材料，地质为亚粘土层，在进行路基填石前，实验室为了取得符合强度要求石料，用于试验段路基填筑，对K72 200～K72 400地段山头通过随机取样，并进行标准试验，试验结果石料的强度大于     

未来中国油、气勘探开发新趋势

经过近50年的开采,大庆、胜利等东部主力油田总体进入产量递减阶段:西部油区和大多数新区不仅地表条件恶劣,且地下构造度咋,油气聚焦规律难以把握,面临一系列世界级难题.根据国内油气资源分布特点及未来发展潜力,未来我国油气勘探总体思路将继续围绕“神话东部、强化中西部、加快海上、开拓新区”展开.     

滑模摊铺机在高寒地区施工特点

通过国道214线姜清段采用滑模摊铺机混凝土路面施工,总结高寒地区滑模混凝土路面技术、混凝土原材料及配合比的技术要求、滑模摊铺机的操作要领、混凝土路面的修补及施工中应注意的问题.