移动网络边缘计算与缓存技术研究

移动网络流量的爆发式增长态势,给智能交通和移动网络带来了极大压力。为此,在移动网络边缘部署计算和缓存资源,为用户提供就近的网络和业务服务,成为学术界和产业界关注的焦点。介绍移动网络边缘计算缓存技术的背景、原理和进展,探讨移动网络边缘计算缓存技术的关键技术、挑战和未来方向,研究运用该技术对于提高内容分发效率、改善用户网络体验具有重要意义。     

泸州黄舣长江大桥主梁涡激振动特性及制振措施研究

以泸州黄舣长江大桥为工程背景,研究了流线型钢箱梁的涡激振动特性和有效的制振措施。基于1∶20大尺度节段模型风洞试验,测试在不同阻尼体系下主梁涡激振动性能,获得详细的发振风速和锁定区间的涡振振幅,发现检修车轨道对涡振的不利影响,通过设置梁底内侧导流板屏蔽了检修车轨道,抑制了涡激振动,满足规范要求。研究成果为流线型钢箱梁抗风设计的涡激振动制振措施提供参考。     

沥青混凝土路面耙松热传导试验与仿真分析

为了提高沥青混凝土路面就地热再生过程的加热效率，采取对试件进行热传导试验及FLUENT有限元仿真的方法，以不同厚度但配比及密实度相同的沥青混凝土试件为研究对象，设计制作热传导试验装置，测量试件上下表面温度并计算导热系数；运用Solidworks软件对试验过程进行有限元仿真，模拟建立热传导温度场，对试验过程进行验证。试验和仿真的结果表明:不同厚度但配比及密实度相同的沥青混凝土试件的导热系数基本相同，试件厚度显著影响沥青混凝土路面的底层加热温度，耙松改变路面结构后，热量更容易渗透到路面底层，从而提高热再生加热效率并降低能耗。     

京门路模式口路段的改扩建施工

结合工程实例，重点介绍在人口稠密区进行大规模石方爆破及高边坡喷锚加固的施工技术。     

“铁路罐车(容量)计量操作员培训班”在津举办

由中国铁路物资总公司、中国铁路工程总公司和中国铁路机车车辆工业总公司联合主办的“铁路罐车（容量）计量操作员培训班”于１９９９年１０月１９～２３日在铁道部天津物资管理干部学院举办。培训班旨在解决目前一些用油单位在成品油交接计量工作中存在的无章可寻、无证上岗问题，澄清计量工作中一些模糊概念，掌握目前国内成品油交接计量中的惯用方法，从而为进一步加强成品油的供应和管理工作奠定必要的基础。经过教、学双方的共同努力，参加学习的同志克服了时间短、学习内容多、实践经验少等不足，全部都通过了四项学习内容的单项考试…     

西堠门大桥北塔横梁施工方案对受力状态影响的对比分析

以西堠门大桥北塔中横梁为研究对象,对比分析了不同施工方案下的结构受力状态,并研究了施工支椠非禅件变形的影响,得出了较为合理的横梁施工方案,可为同类结构施工方案的选择提供参考.     

如何正确保管机车柴油

如何正确保管机车柴油王晓冬１．危及柴油质量的主要因素与来源影响合格柴油产品后天质量的主要因素是柴油中混有水份和杂质以及油品的蒸发。一般来说，从炼油厂发出的合格柴油是不含水份和杂质的，其来源主要是由于运输、储存、使用过程中操作不当或容器本身不洁造成的。...     

简论航海教育中的人文精神培养

阐述了人精神的内涵，提出大学人教育的根本目的是培养受教育的人精神。章从几个方面论述了航海教育加强人精神培养的重要意义，尤其详细分析了人精神是提高航海类专业学生道德素质、化素质、专业素质和心理素质等综合素质的关键，并简要探讨了航海教育培养人精神的途径。     

基于全桥气弹模型风洞试验的大跨度斜拉桥抖振响应研究

以某长江大桥的抗风设计为工程背景,利用1∶100全桥气弹模型风洞试验,进行了正交风和斜交风作用下成桥态和最大单悬臂施工态主梁的抖振响应对比研究,并结合有限元模型计算了主梁抖振内力。研究结果表明,斜交风可增大悬臂施工态端部主梁的横向抖振响应,施工时应注意防范;对于成桥态主梁,斜交风引起的响应小于正交风引起的响应,因此对于500 m主跨量级的斜拉桥,在抗风设计时不用单独考虑斜交风的不利作用;通过研究获得的抖振内力,也为横向抗风支座的吨位确定提供了必要依据。研究成果也可为常规斜拉桥的抗风设计提供参考。