改性乳化沥青稀浆封层在无锡地区的应用探讨

对改性乳化沥青进行实验分析，并结合无锡地区稀浆封层施工技术的具体运用简述了改性乳化沥青稀浆封层技术和其应用效果。     

近距离船舶无线移动交互信号传输方法研究

传统近距离船舶无线移动交互信号传输方法能够完成交互信号的传输,但受环境干扰因素响应大,为此提出近距离船舶无线移动交互信号传输方法研究。采用无线射频交互信号传输方式,利用相位补偿模块进行高稳态的射频信号传输;依托无线交互信号链路设计,完成交互信号的编码译码设置,从而实现近距离船舶无线移动交互信号传输。实验数据表明,该设计方法较传统设计方法综合响应时间提升24.44%,且具有较高的传输稳定性。     

温拌沥青混合料抗松散性能与水稳定性的试验研究

采用Sasobit-LM与Honeywell TitanTM两种有机温拌剂,并应用一种新型的拧搓松散试验装置对抗松散性能进行评价。研究了温拌沥青混合料的抗松散性能与水稳定性的相关性,通过对试验结果的分析,水稳定性能与抗松散性能是两种截然不同的路用性能,两种性能之间不能相互替代、相互表征。试验分析了温拌沥青混合料在水和拧搓力学作用的双重条件下发生松散破坏的情况,表明温拌剂能够加强水对混合料松散破坏的影响,水与拧搓荷载双重作用对混合料的松散破坏远超过单一作用方式造成的松散,并建议在温拌沥青混合料的设计与性能检测中增加以松散损失作为抗松散性能的评价与控制指标。     

关于工程量清单报价的几点看法

论述了实施工程量清单计价的意义,分析了用工程量清单报价前应注意的几个问题,探索了投标报价时应采取的一些策略。     

旁压试验等体积增加测试方法研究

针对美国ASTM标准中关于旁压试验测试方法的规定，分析了国内外旁压试验测试方法的差异性。通过对国内通用PY-4型进行设备改进和操作调整，实现了ASTM标准中的等体积增加测试。通过与传统试验方法的对比，初步分析了该方法的优点。     

客货混运线路重载运输条件下钢轨适应性分析及强化措施

为解决大包铁路客货混运重载运输条件下钢轨长期适应性问题,从钢轨疲劳伤损、曲线钢轨磨耗和钢轨接头伤损方面进行论述和分析。根据现场调研及动态测试结果,提出大包铁路提升钢轨等级、强化小半径曲线、道岔等特殊区段轨道结构等强化措施;建议新建列车轴重25 t及以上的线路应铺设75 kg/m钢轨或60 kg/m及以上高纯度钢轨,并铺设跨区间无缝线路,按《铁路线路修理规则》规定的修理周期进行大型机械养护维修作业。     

临策铁路沙害类型与风速流场分析

本文通过对临策铁路周边地域自然概况、沙害类型及成因和不同路基断面风速流场特征的研究分析,利用HOBO自动风向、风速记录仪对不同路基断面进行观测得知,在高路堤的轨道上易形成积沙;在中路堤边坡上易形成积沙,而在轨道上积沙较弱;在低路堤上,两侧的边坡及距坡脚一定距离处都易形成积沙,而轨道上方不易形成积沙.当风速够大(大于10.8 m/s)的时候半路堑轨道上不易积沙,但当小风速(小于8 m/s)通过路堑时,就易在路肩和轨道上形成沙物质的堆积;在全路堑迎风坡脚处,由于形成涡旋,所以在路肩及轨道上易形成沙物质的堆积.这一结论对临策铁路沙害治理及同类沙害类型路基断面设计提供了理论依据.