沪宁城际高速铁路联调联试及运行试验的组织与实践

结合沪宁城际高速铁路实际,对联调联试和运行试验目的、内容、方法手段、技术组织及实施等进行介绍,为今后铁路联调联试工作提供借鉴和参考。     

基于EN50126标准的铁路联调联试安全分析

根据测试目的和测试内容,基于EN50126标准对铁路联调联试进行安全分析。安全分析流程包括前期准备、危害识别、风险分析、风险控制和剩余风险分析5个步骤。采用风险矩阵法确定风险分析和剩余风险分析中危害事件的可能性、危害程度和风险等级。对高风险事件进行整改并进行再分析,直至高风险事件状态关闭。将此安全分析方法应用于沙特阿拉伯麦加轻轨联调联试项目中,识别出危害事件并对其进行整改,为联调联试项目安全顺利完成提供技术支持。     

多点脉动风速时程的随机模拟分析

有效的模拟脉动风速时程是进行桥梁风致振动分析的前提.文章采用线性滤波法,建立了脉动风速时程的AR模型,并结合AIC准则有效确定模型阶数,编辑出脉动风速时程模拟程序.通过具体工程的算例分析,验证了该脉动风速时程模拟的可行性与有效性.     

车务段综合信息平台及安全生产管理信息系统构建

本文介绍并分析了目前铁路车务段安全生产管理现状,建立安全生产管理信息系统的必要性,系统的软硬件框架、主要功能以及关键技术.该系统有利于提高车务段的生产效率和管理水平,可以减轻劳动强度,为生产决策提供信息支持.