魔兽：Audi Q7 4．2FSI quattro

为魔者．善幻化，虽落人间．不以常态示人：为兽者．喜暴虐．力拔千钧，伺机而动．不怒而自威。要了解魔兽，先试驾Q7。[编者按]     

挑战：Lexus IS300

我始终认为．日系厂家制造紧凑运动型轿车的功力始终不如欧美．LEXUS也不例外,然而,在接触过全新的IS后。我的认识被彻底颠覆，它的惊人之处不在于超越自我，更在于挑战欧美对手。[编者按]     

Mike大战Converse：Honda ODYSSEY VS．Mitsubishi GRANDIS

转款后的ODYSSEY一改前款的平庸，由内到外，充满暴走的意味。虽然ODYSSEY和Mitsubishi GRANDIS两部车都相当漂亮，不同的是ODYSSEY走的是一条快跑的动感路线。车身那扁平明快的线条，体现出强烈的性格，相比其他对手，实在是太不“正常”了。印象中，本田的车身造型设计，或多或少都会有一些运动的因子，近年尤盛。但有些想不到的是，在中型MPV这种先天不利运动的车种中，本田地偏偏要让它“暴走”起来，压低车身，内外装璜的动感气质营造，这些“去商用化”的手法，竟在以豪华、舒适为关键词的中大型MPV领域中创出另一种格式。但这种格式的MPV，如果尺度把握不好，可能会失去一部分需要MPV的客户，不过从市场表现看，本田做得是相当成功，强烈的性格除了吸引到不少年轻家庭，豪华舒适的内装与乘坐感亦没有失去七成以上的一般商用顾客。     

挑战“史迪威” 福田奥铃轻卡勇闯“二十四道拐”

滇缅公路是一条富有传奇色彩的抗战救国公路，上世纪二、三十年代在中国人民抗日救国的战争中，来自世界各地的援助物资正是通过这条公路而源源不断地进入中国的，因此说它是中国抗日战争的输血线亦并不为过。作为“史迪威公路”的缩影，“二十四道拐”以其险峻而为世人称奇，此次福田将奥铃的试车活动安排在这里，不得不说是对自己极大的信心和考验。[编者按]     

小汽车与两轮车碰撞运动轨迹模型构建

应用碰撞动力学理论对小汽车与两轮车碰撞过程进行分析,分别构建了小汽车与两轮车碰撞后各自的运动轨迹模型,并运用自编软件实现车辆碰撞运动轨迹的再现仿真;选取碰撞事故案例,将求解结果与PC-Crash软件再现数据对比分析,结果表明模型可信度较高。     

2023年我国专用汽车行业发展现状及市场分析

专用汽车服务于国民经济,与经济发展水平高度正相关。2023年中国GDP超126万亿元,同比增长5.2%,经济发展的韧性和潜力凸显。中国专用汽车销量超105万辆,同比增长7.75%,市场整体承压前行、需求逐步企稳回升的震荡上扬发展阶段。据此,对行业整体情况和部分典型细分市场进行分析,并预测行业发展趋势。     

最独特长城哈弗4WD

相比瑞虎,哈弗的出现更令人振奋,在它的身上我们看不到任何其他车辆的影子,机械设计也绝不雷同,哈弗的独特是由表及里的,策马扬鞭时的表现也让我们刮目相看。     

适合国情雪佛兰景程2.0SX AT长期测试

中国人的用车心态如何“车在市沉浮多年的上海通用深谙此道,即使再挑剔的消费者面对景程也不会横加指责,经过一周的长期试驾,我们发现它可算是低端中级车中最均衡、细致的一部了。[编者按]     

利布赫尔船用回转起重机液压系统的发展及国产化

随着我国造船工业的发展,对船用配套设备的要求不断提高。我厂于1980年引进了利布赫尔的 B 型、D2×B 型、SB 型、D2×SB型和 PBW 型等5个系列286个规格的船用电动液压回转起重机技术。自1980年我厂为上海沪东造船厂生产的7500吨客货轮配套的第一台 B5/14—16型5吨船用起重机开始,迄今在短短的十年中,为国内和国外的各种船舶配套生产了利布赫尔型船用起重机共一百多台,机型有 B 型、PBW 型、BW 型、D2×S 型和 S 型,起重量从2吨到50吨。     

东风本田——CR-V 2．0L MT

刚刚在4月才推出2.4L车型，短短的3个月之后，东本又推出这款手动车型，其动作之换，国内罕有，而随着这款手动新车的到来，它将带给我们的乐趣显然更多。