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穆永江 《城市轨道交通研究》2018,(7)
针对盾构穿越上软下硬复合地层的施工技术展开研究。在盾构机到达前,于试验区段采用深孔爆破对基岩进行预处理,结合路面注浆封孔技术及变形精细化控制技术,调整优化爆破参数及掘进参数,使得隧道限界内基岩爆破后的块度满足盾构施工要求,然后进行大范围的爆破推进施工,最终保证了盾构机顺利、快速地通过该区域,大大缩短了工期。深孔爆破预处理技术的社会及经济效益显著,可为类似工程施工提供参考。 相似文献
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微博的转发过程易受各种因素影响,构建合理、完善的传播模型准确描述信息的传播过程,对网络舆论的预测和引导具有重要的支撑作用.本文从信息传播规则和网络拓扑结构2个角度建立信息传播模型,并将用户个性作为影响因素纳入到模型当中,在实际微博拓扑子网中模拟信息的转发过程.仿真结果表明用户个性对信息扩散的影响作用明显,信息吸引力临界值在不同类型个体居多的网络中会发生变化,并且不同个性用户对信息扩散的影响作用是不同的,自主型个体对信息扩散具有很强的推动力,中立型个体次之,无主见型个体最差. 相似文献
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乳化沥青封层技术在公路工程和养护作业中的有效运用,不仅能够降低施工费用,而且可以在减少车辆损坏等方面产生巨大的社会效益。该顶技木在未来公路建设中具有广阔的应用前景,加快研究开发该项技术具有重要意义。 相似文献
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为了检测道路裂纹种类从而掌握路面状况信息进而为路面养护提供依据,研究了结合改进VGG卷积神经网络和空间分布的道路裂纹种类的识别方法.通过改进VGG网络的输入层和FC层神经元的个数,解决基于灰度图的裂纹子块的二分类识别问题,并对比不同结构的VGG网络框架在裂纹分割的结果,确定VGG11是解决基于灰度图的裂纹分割的最佳网络结构,利用基于子块的连通区域方法去除噪声子块,通过主成因分析方法提取裂纹子块的空间分布向量和对应分布系数,根据空间分布系数的比值识别道路裂纹类型.利用不同地点采集的180张裂纹图像对该方法进行验证.结果表明,该方法在识别横向裂纹、纵向裂纹和网状裂纹的正确率分别为97.6%,97.3% 和95.4%.该方法可有效地识别道路裂纹种类,特别在油污等路面复杂状况下,该方法依然具有较好的检测结果. 相似文献
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穆朝华 《交通世界(建养机械)》2014,(23):226-227
随着经济的不断发展,对物质的要求也相应的提高了,大型的货物运输车辆增加了公路的负荷,高速公路的建设也顺理成章的成为人们关注的话题,如何提高高速沥青混凝土路面的整体性能是人们最关心的问题。在现在的公路建设当中,我们发现普通的沥青建设已经不能满足现在车流量的负荷。所以,在这种随时代不断发展的环境当中,SMA改性沥青受到了人们的青睐。SMA改性沥青是一种由纤维稳定剂、沥青、矿粉以及少量的细集料组成,具有高效的抗滑、抗裂能力并且抗车辙性、水稳定性以及耐久性都比较突出。SMA改性沥青不仅能够节约公路建设耗费的资金,也大大提高了公路的使用寿命。但达到这些效果的前提是我们对SMA改性沥青具有充分的认识,在施工当中对环节加以重视。本文主要针对SMA改性沥青混凝土路面的施工技术要点进行分析与探讨,为建设有质量保证的公路打下坚实的基础。 相似文献
69.
穆朝华 《交通世界(建养机械)》2014,(14):131-132
公路桥梁过渡段软路基在现在受到了关注.它主要用于特殊地方的路基建设.为确保这些地区的路基建设更加的牢固,我们需要了解过渡段软基路基的施工技术要点,确保施工的顺利安全进行.并建造理想的公路。 相似文献
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