《坤舆万国全图》解密中国发现澳洲——鹦哥地、厄墓、火鸡的启示

《坤舆万国全图》主要地理已经被证明是来自完成于1430年左右的中国世界地图（已佚），而不是1602年利玛窦根据西方地图绘制的。利用词源学与方言学破译《坤舆万国全图》上的鸟名，证明中国首先到达澳大利亚和美洲。在《坤舆万国全图》地球南端绘有鹦哥地，按照地理位置，应是澳洲。澳洲未被发现以前，欧洲的地图有鹦哥地，但发现后反而改用别的地名。欧洲历史上不产鹦鹉，鹦鹉早就在欧洲绝迹，除地图外，没有第一手文献证明欧人在16世纪发现鹦哥地。中国自汉朝以来到清朝历代均有采集、黉养、崇尚鹦鹉的习惯，尤其历代帝王均有从外国进口鹦鹉，文献注明鹦鹉产地。通过文献、风俗、地图，和各方面的比较，《坤舆万国全图》和《三才图会》中的《山海舆地全图》上的鹦哥地，不可能是西方命名的，而是中国人命名的。又根据《坤舆万国全图》有关厄墓鸟在南洋的记载，厄墓以乌鸣命名，以汉语南方方言注音。欧洲初期对此鸟的命名实从中国词汇误译，以后方更正。表示明代中国在1430年代即了解澳洲、南美洲。美洲原住民普遍对英国殖民者称美洲火鸡为furkee，英文turkey为furkee读写之误。美洲原住民只对外人用此词。火鸡是明代人对鹤驼的称谓。通过语源学分析中国及欧洲各国对火鸡的称谓，结论是furkee即中国南方方言火鸡（forgai或fuigee），此词由明代传入美洲。中国对这几种亚洲、澳洲、美洲不会飞的鸟的名称和描述，意味着在15世纪的中国与澳大利亚和美洲早有交通，比哥伦布出航早70年。     

用超声波检测评定焊缝的不连续性

用超声波检测,根据测试的灵敏度,可获得焊缝不连续性的6个基本方面:(1)与标准反射物的回波信号相比较,从试样的反射波幅的大小可以近似地估计反射区的大小.     

可改变吃水深度的运输船

美国Leary工程公司开发出一种可改变吃水深度和运输船，并已获得美国专利。该船可在浅水域中在浅吃水状态下装货，在进入深水域航行时将其船形变成深吃水的远洋船船形；当运输船抵达目的地时，该船船体又变成浅吃水船船形进入浅吃水泊位或驶入浅滩。这种船的船形变化是利用铰接的船左右两侧船体外钣通过转动方式完成的。这种船的主要特点是：可有效地把内河船与远洋船的工作任务结合在一起，避免了在小港口用浅吃水船装货，然后在远洋运输前再将货物中转到另一艘深吃水远洋运输船上，从而节省了费用和时间。 该专利适用于载运散装液货、干散货、车辆及其他类货品的任何尺度运输船。本刊辑     

一种倒圆角的方法

介绍1种倒圆角的方法：在车床或铣床上使用标准圆角端铣刀作为成形刀具加工内孔或外圆圆角。选择好合适的刀具半径后，对于车削加工把刀具装在车床的镗刀架上而对于铣削加工则将刀具装在铣床的可调镗头上。应当注意，安装时可能需要专用的适配器来配合刀柄夹在刀架上。     

康明斯公司启用2600kW柴油机

伴随着一声低沉的轰鸣，康明斯引擎公司最新研制的高速柴油发动机的全新登场，打破了InnoTrans博览会首日的平静。这种功率为2600kW的18缸QSK78-L柴油发动机将被用于载重达800t的四轴客运机车，以获得     

超弹性车轮

意大利车轮设备专营商Lucchini Sidermeccanica与德国橡胶部件供应商GUMMI-Metall-TechnikGmbh合作建立了生产并销售名为ITUS超弹性车轮的合资企业.样品已于2002年9月24日在柏林InnoTrans博览会上展出.     

搅拌出更好的焊缝

据从事材料焊接技术研究的英国焊接研究所(TWI)世界中心的报道，1种新的摩擦——搅拌——焊接(FSW)方法，能形成比普通的摩擦搅拌焊技术更好的焊缝，称之为复合搅拌焊(见图1)。FSW技术在焊接区采用旋转运动和轨道运动，以获得高热效率和好的金属流动。据TWI报道，该技术形成了比传统技术更宽的焊缝，特别有利于重叠搭接和T形连接的焊接。搭接处测得复合搅拌焊焊缝是板厚的230％，而普通的摩擦搅拌焊只有110％。     

用软管固定平行板

在铣床工作台的虎钳上夹装窄小的工件时,由于卡爪间的距离很小,所以固定平行板顶住卡爪的弹簧就无法使用,见图1.为了解决这个问题,可找来1根152 mm长的橡胶汽车燃油管或真空软管,并将其按直径大小从3.2～16 mm分类,再按尺寸需要截下一段填充在两平行板之间,这样不仅紧紧固定住了分开的平行板,而且还挡住了切屑和冷却液,使其不漏到虎钳的里面去.