西安铁路局主要运输生产单位材料负责人实行委派制

铁路跨越武发展正在快节奏运行，原有管理模式在新形式下需要重新调整。企业的人、财、物三大要素中人，财的重要性已得到人们的充分肯定，但物的内涵和对企业发展的潜力还有待进一步挖掘；铁路运输企业成本十分紧张，物资支出占铁路运输成本的60%-70%，把挖潜的着眼点放在物资成本上，还有很多工作可做。2006年，西安铁路局物资处将在全局推行材料负责人委派制，对物资成本控制进行新尝试。     

摆叶螺旋桨

为减少螺旋桨运转时所出现的空泡现象和水流的周期力对螺旋桨的作用,本文介绍了一种新型结构的调距桨,即这种螺旋桨在旋转一周过程中,在最大负荷区的叶片螺距减小,最小负荷区的螺距增大,也就是说,在螺旋桨旋转过程中,桨叶不停地往返小幅度摆动,从而使螺旋桨适于在不均匀的水流中运转。     

规范管理出效益 创新改革保供应

2011年,西安铁路局供应工作将以全面落实铁道部物资规范管理提出的64条要求为主线,全面实施统一物资目录为抓手,健全管理制度,创新管理方法,围绕中心工作,保证物资质量,确保物资供应,有效降低成本,不断提升物资供应管理水平。按照西安铁路局物资管理优化整合思路,逐步清晰物资分级管理、集中供应,充分发挥区域作用,进一步优化供应流程,完善创新的供应管理模式。     

轨道车辆抗侧滚扭杆系统刚度的影响因素

抗侧滚扭杆系统的系统刚度是重要的性能参数,通过分析在车体侧滚时扭杆系统的变形,研究扭杆系统刚度的影响因素、滞弹性等,并提出了计算抗侧滚扭杆系统刚度的有限元分析模型。     

铁路客票收入结账系统

随着铁路客票销售渠道和支付方式的多样化发展,客票系统的收入结账系统实现了针对多种销售渠道(窗口售票、自动售票、电话订票、互联网售票等)和多种支付方式(窗口POS、网银、手机、WAP、电话银行等)的收入结算、统计查询、核对账款等功能,并以文书报表或电子数据的方式,为车站、铁路局收入审核及统计部门提供了可靠、有效、完整的     

基于Camera Link的双相机高速同步采集系统的研制

提出一个基于Camera Link的双相机高速采集系统,介绍该系统的特点和主要硬件组成。通过重点讲述双相机的外触发同步采集方式和海量存储技术、阐述主要的软件架构和图像采集、显示的软件实现,从而达到利用这些技术为铁路的现场检测带来新的解决途径的目的。     

公路隧道围岩稳定性三维动态模拟分析

利用显式有限差分法,建立了三维有限差分的分析模型,对某公路隧道围岩稳定性进行了数值模拟.结合工程实例进行计算分析,对可能发生围岩大变形的部位进行了预测,得到了与实际情况基本一致的结论.     

一种新型越野挂车

我公司研制了越野运输车用于代替不具备越野功能的普通公路运输车。为提高越野运输车运输效率、提高运输集约化程度、降低运输成本,配套研制具备"甩挂运输"功能的箱式全挂车。     

考虑桩体损伤的PHC管桩复合地基变形与稳定性分析

依托普洱车站软弱地基上的超高填方工程，采用ABAQUS中的混凝土损伤塑性模型构建了路堤荷载下考虑桩体损伤的PHC管桩复合地基的三维数值模型，探讨了PHC管桩桩体的变形特征，并根据边桩特征点的侧向变形分析其稳定性。结果表明:采用PHC管桩复合地基可显著控制路堤变形；且相较于常规的线弹性模型，采用混凝土损伤塑性模型可较好地反映PHC管桩刚度退化后的变形特征，并能合理确定PHC管桩复合地基的安全系数。