寒冷地区无缝道岔的铺设

跨区间无缝线路不但是开行重栽、高速列车的基础，也是轨道结构改善和加强的重要措施。无缝道岔是跨区间无缝线路上的关键点。以下着重介绍了在轨温差大于90℃的寒冷地区铺设无缝道岔的整个过程，提供了设计和施工的具体数据，并提出了在寒冷地区铺设无缝道岔的若干建议。     

集装箱桥机金属结构的安全运营管理

考虑到近年来国内外迅猛发展的集装箱运输市场,为了适应需要,缩短周期,减少投资,增加产出投入比,温州港务集团在七里港务公司引进了2台集装箱桥式起重机(后简称桥机)。从2001年4月起,经过6个月时间,完成了从调研、洽谈、运输、安装到大修和调试的全部过程,于当年11月在七里港投入运行。同购置新设备相比,引进的投资只占了1/10,周期可缩短到1/3。但是,如何保证引进设备的安全运行,是一个十分重要和关键的问题。     

铝合金PMIG焊接时,解决焊缝根部撕裂现象的研究

我公司采用PMIG焊机焊接5052、6061铝合金时,在没有进行无损探伤的情况下,外观检查没有焊接缺陷,但在产品的试运行过程中,频繁受力部位经常出现焊缝根部整个撕裂的现象,直接影响产品的质量,从焊机和材料焊接特性分析产生焊缝根部撕裂的原因,优化工艺,归纳总结避免产生焊缝根部撕裂的控制措施。     

世界各国竟相发展水下航行器

水下航行器就是指能够在水下航行的器具。潜艇就是一种大型的水下航行器。水下航行器的种类很多,大体上可分为两大类,即载人航行器和无人航行器。水下航行器从控制角度来说,又可分为遥控水下航行器和线控水下航行器,即可分为无缆水下航行器和有缆水下航行器。水下航行器的应用范     

货车旁承间隙对车辆动力学性能的影响

对货车车体相对于摇枕的侧滚运动进行几何简化,导出上旁承下端面位于心盘旋转点之上、之下和上旁承下端面与心盘旋转点位于相同垂向位置时,旁承的垂向位移与车体重心相对于摇枕横向位移的几何关系。在车辆动力学模型中引入侧滚回复力矩和等效摩擦半径,并对心盘进行力学简化。运用多体系统分析方法对货车动力学性能进行仿真。结果表明:侧滚回复力矩可以有效抑制车体由于轨道激励而产生的相对摇枕的侧滚运动;过小或过大的旁承间隙会使车辆的动力学性能恶化。当车体重心横向偏移量小于心盘半径时,车体重力将产生阻止车体侧滚的回复力矩;反之,车体重力产生的力矩将加速车体的侧滚。过小的旁承间隙会使车体上旁承和摇枕下旁承频繁接触,对车体产生较大的冲击;而过大的旁承间隙又使旁承在侧滚回复力矩不足时不能有效抑制车体的侧滚。     

基于分形理论的大粒径沥青混合料评价方法研究

首先介绍了分形理论,利用此理论建立大粒径沥青混合料(LSM)集料质量分布与分维数D之间的关系,并给出了集料质量分维的计算方法,得到LSM各级配的质量分维数值.进一步分析LSM不同级配分维数与体积参数、路用性能的关系,从而定量地评价了级配的优劣.通过研究证明利用分形理论研究LSM分维数与路用性能的关系,定量地评价大粒径沥青混合料级配是一种合理且可行的方法.     

“夕张”级轻巡

在二战前日本海军建造的所有轻型巡洋舰中，“夕张”号是非常有特色的一艘。该舰是日本海军最小的轻巡洋舰，但却应用了许多构思巧妙的设计，其中有些还对世界巡洋舰的设计产生了巨大影响。而且，“夕张”号虽然“个头”不大，但在实战中却表现得非常活跃，取得的战绩甚至强于一些比其个头大得多的重巡洋舰。因此，尽管该舰成为日本军国主义的陪葬品，但其本身仍不失有许多可圈可点之处。     

氧化塘生物处理污水及回用

植物水浮莲具有较强的耐污，吸污能力，在氧化塘污水处理系统中生长良好，经处理的含油污水出水排放基本达到TB／T3007－2000《铁路回用水质标准》的要求。污水处理运行费较低，管理方便，出水水质好，污水再回收利用，既环保又节能。     

严冬车辆放水及水箱开锅的应急措施

由于北方冬季气温很低,除非有特殊保温措施,一般车辆回场后均应将冷却水放掉,以免冻坏发动机,造成不应有的损失.另外,有时因冷却水未放干净而在管路等处冻结,极易因循环受阻而造成水箱开锅,影响正常使用.如何才能把水放净,水箱开锅后应采取什么措施?