GSM-R移动通信网络与列车控制系统的发展

基于GSM-R的列车控制系统主要由地面子系统、车载子系统和GSM-R网络组成。为了保证列控信息在网络中安全、可靠、及时地传递,GSM-R网络要提供满足电路交换模式的数据传输、非限制数字信息、全速率无线信道、非语音/数据交替、异步透明传输模式等要求的承载业务;同时补充主叫识别显示和增强多级优先级与强拆业务。在连接建立时延、连接建立失败率、最大端到端传输延时、连接丢失率、传输干扰周期和传输恢复周期等方面对列控数据传输服务质量提出了较高的要求,并且必须考虑网络设备冗余,引入基于位置的寻址,对网络性能随时进行监视。     

围海造陆工程中分层吹填工艺的研究

对分层吹填法进行总体介绍。通过具体工程实例,在固结时间、沉降量以及抗剪强度等方面对分层吹填法以及传统的直接吹填法进行深入比较。结果表明：采用分层吹填法的地基土体固结时间远低于采用直接吹填法,其地基沉降情况及抗剪强度也优于直接吹填法。     

南京集庆门信号控制交叉口可变导向车道实例简介

概况当前的城市道路交叉口处,一个进口方向的数条车道往往被划分为直行、左转、右转等转向性质,传统惯例中某条车道一旦被划分为某个转向专用或多转向共用后,短期内几乎不会进行调整。而一个交叉口的交通流量不仅会随一天中不同的时间发生变化,而且各转向相互间比例也会发生变化,单纯靠信号配时调整有时效果不佳,故近年来开始出现使用交叉口可变导向车道的方式来适应这种流量不均衡的状况。     

水文相似度的权值确定方法及其应用

本文依据系统相似工程学的相似理论,选用江西省57个控制站的流域特征值,建立以流域面积、主河道长、河道平均比降、年平均雨量、最大一日降雨量、流域平均高程、植被覆盖率、地质特征为特征指标的水文相似性体系,并分别采用改进层次分析法、非平权距离系数法和变异系数法确定水文相似权重系数。根据非平权距离系数法得出的权值,进行流域水文相似度的计算,利用计算得出的水文相似度将江西省分为两个水文相似性大类。     

基于约束的图形参数化方法研究

推出了一套几何约束求解的方法。该方法基于对工程图形的理解，能自动识别图形的尺寸约束和几何拓扑约束，并建立起以节点为核心的内何约束模型和几何束图；然后通过归约算法进行几何推理，实现参数化设计，大大提高了求解效率。     

城市交通流配流问题的遗传算法求解

路径的选择和交通量的分配是智能交通运输系统的主要问题．本文以遗传算法为基础，设计了一个求解该问题的优化算法，将其化为一个多约束条件的0-1规划。对路网优化设计实例表明，这一方法能迅速求出问题的全局近似最优解，并具有较高的计算精度。     

平路起步工况下磨损离合器接合特性的研究EI北大核心CSCD

汽车离合器磨损是影响其接合性能的关键因素之一。本文中对在平路起步工况下离合器的接合过程进行研究,分析了磨损后离合器的弹性元件波形片、膜片弹簧对接合过程的影响,得到了汽车起步时磨损离合器的接合特性,并进行了试验验证。