全文获取类型
收费全文 | 842篇 |
免费 | 0篇 |
专业分类
公路运输 | 29篇 |
综合类 | 13篇 |
水路运输 | 98篇 |
铁路运输 | 702篇 |
出版年
2022年 | 1篇 |
2019年 | 3篇 |
2018年 | 3篇 |
2015年 | 5篇 |
2014年 | 9篇 |
2013年 | 22篇 |
2012年 | 94篇 |
2011年 | 124篇 |
2010年 | 122篇 |
2009年 | 86篇 |
2008年 | 37篇 |
2007年 | 96篇 |
2006年 | 102篇 |
2005年 | 108篇 |
2004年 | 2篇 |
2002年 | 3篇 |
2001年 | 4篇 |
2000年 | 3篇 |
1999年 | 1篇 |
1996年 | 7篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 1篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 2篇 |
1988年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有842条查询结果,搜索用时 156 毫秒
821.
综述了国外几大知名的发动机公司在2004年推出的铁路牵引用柴油机产品的机型、设计特点、主要技术参数以及新型柴油机在铁路机车上的应用实例。 相似文献
822.
823.
将某频率噪音通过干涉方法予以消除的有源噪声控制原理及“反射镜“原理降低噪声的“以音消音“措施是当今降噪的新技术。车室内的音场特性随着条件的不同有很大差异,须首先测出不同的负荷条件和环境条件下的噪声频谱,然后用与之相应的反相波音抵消噪音。对沉闷噪声,通常采用具有多个扬声器-传声器的ANC系统,利用Multiple Error FilteredxLMS等算法进行有效控制。 相似文献
824.
825.
826.
部分国家采用从废弃食用油中制取的酯化燃料作为柴油机的代用燃料,但这种代用燃料会产生黑烟或白烟,同时还会影响发动机的起动性能。由于生物燃料属含氧燃料,因此也担心在批量使用时会产生醛类物质等含氧有害物质。探讨了在低温下燃料析出固态物质的原因,以及生物燃料生成醛类物质的趋势,并在1台柴油机上,用3种生物燃料和柴油进行试验研究,比较各自的排放性能,同时明确脂肪酸组成对排放性能的影响。当饱和脂肪酸的比例升高,浊点和析出点也会上升,同时浊点与析出点之间具有明显的相关性。采用油酸甲酯时,醛类排放物在400℃时开始增加,而在低温范围内其生成数量较少。相比柴油,燃用甲酯燃料时,氮氧化物的排放会有所增加,而未燃碳氢化合物、一氧化碳及烟度均呈下降趋势。 相似文献
827.
828.
排放法规限值的日益收紧对发动机的各项研发工作提出了新的挑战。为了满足改进燃烧和提高发动机效率的要求,导致发动机的负荷增加和磨粒尺度增大。改进发动机会导致活塞环及活塞环槽面临苛刻的摩擦学条件,因而活塞环端面磨损正成为活塞环设计时要解决的关键问题。防止活塞环端面磨损最常用的方法是镀铬。但这种方法在耐久性(厚度太薄)和金相图(表面粗糙)上有一定的局限性。为此,现已开始采用氮化处理的不锈钢第1道活塞环,以改善对端面的保护。与镀铬层相比,氮化层的硬度较高,且比较光洁。然而,对于新一代载重车发动机而言,在某些情况下,采取氮化处理应对摩擦学条件的能力也有其局限性。一种新的解决办法是采用热喷涂工艺。这种工艺能增加保护层厚度,从而减少活塞环与活塞环槽的磨损。为了在严酷的工作条件下评价各种端面磨损解决方案的效果,设计了特殊的发动机试验程序。对各种活塞环技术的评定结果显示,热喷涂的性能最佳。长期试验结果也显示,热喷涂层能提高端面的耐久性。 相似文献
829.
德国基础设施管理者德国联邦铁路(DB)网络宣布,计划在未来10年里,在332km的市郊铁路网上,替换机械放气阀安全系统。新系统将使用安装在轨道上的应答器,替代放气 相似文献
830.
俄罗斯铁路公司(RZD)副总裁兼联邦客运公司总经理Mikhail Akulov先生于2010年9月8日宣布,将在2010年12月开通圣彼得堡与赫尔辛基之间的Allegro列车客运服务,以减少两个城市间的行车时间。 相似文献