机械化维修列车中捣固车的施工

为规范捣固车的维修施工组织及操作规程．提高施工质量，确保运输安全，着重介绍了机械化维修列车中捣固车的施工作业前期准备、施工注意事项、施工质量控制以及施工作业流程，其对运用捣固车进行铁路线路维修工作的规范化、标准化具有一定的促进作用。     

向世界沥青运输系统集成者进发

2006年的12月27日，广州远洋运输公司5900吨沥青船首制船亚龙湾轮在宁波交付使用并投入营运。就此，“亚龙湾”成为了中远沥青船队的第七位成员。这支沥青船运输新军，从诞生到名声日隆，仅经历了5年时间，其成长和开拓，令人称道。目前，广远公司拥有沥青专业运输船舶7艘，约40000载重吨。船队规模居亚洲第一，世界前列，并以10％的市场占有率在国内进口沥青运输市场处于领先地位。     

欧6直喷汽油机的挑战及对可行性解决方案的评价

2011年末颁布的欧6排放法规明确了未来几年的需求框架。6.0×1011km-1的颗粒数限值对直喷汽油机来说是真正的挑战。通过可视化单缸发动机的研究,讨论颗粒形成的因果关系,这可以为降低颗粒排放提出系统需求及功能定义。在1款欧5汽油机上进行的可再现性研究成功降低了发动机的原始排放,为喷油器中央布置的汽油机达到欧6颗粒数限值确定了方向。     

水在红砂岩路堑边坡破坏中的作用及其防治对策

介绍了红砂岩的工程地质特征及水文地质条件，以及水对红砂岩工程性质的影响和对路堑边坡破坏的作用，提出了防治水对红砂岩路堑边坡破坏的方法     

西非哈科特港介绍

文章介绍了西非尼日利亚哈科特港(PORT HARCOURT)的天文、气象、底质、环境、通航及有关制度.     

锚喷支护及监控量测在东山岗隧道施工中的应用

东山岗隧道是梅(州)~河(源)高速公路上一座分离式两车道高速公路隧道,净宽10.5m,左线全长600mm,右线全长605m。介绍了锚喷支护及监控量测在梅河高速公路东山岗隧道施工中的应用情况。     

乘用车用小型涡轮增压器的开发

发动机要实现小型化与高功率化,需要采用涡轮增压器等有效装置。近年来,汽油机在应用直接喷射技术的同时,也开始重视涡轮增压器的应用,而柴油机配装可变截面涡轮增压器的实例则更多。日本IHI公司正在开发乘用车用的小型涡轮增压器,并将涡轮增压器的小型化,以及改进结构部件的质量和外形尺寸列为开发目标。通过应用一系列新技术和新工艺,开发出的涡轮增压器相比其他机型,可减轻质量22%,同时,发动机起动15 s后的催化器入口温度上升了40℃。     

社会互动效应下通勤者出行方式选择行为研究

将"无节制使用私家车出行"视为一种社会困境,将通勤者群体作为研究对象,构建考虑社会互动效应的出行方式选择行为模型,使用问卷调查方法收集资料,分析集体行为的多重均衡状态.利用阈值理论分析集体行为实现均衡转移的临界值,进而对消除劣势均衡所应出台的政策干预进行定量评估.研究发现:在进行出行选择时,个体之间存在着强社会互动;通过政策干预使个体选择公共交通出行的效用增加量略大于0.695时,原本僵持在劣势均衡的公交出行比例(13.1%)会转移至多数人选择公交出行(72.3%)的优势均衡状态,从而缓解社会困境.研究结果对于交通管理政策及措施的制定有一定的参考价值.     

大跨度斜拉桥地震易损性及可恢复性分析

为了研究地震作用下斜拉桥主塔的抗震能力，评估其抗震可恢复性，以一座独柱式大跨径混凝土斜拉桥为例，采用SAP2000有限元分析程序建立结构动力计算模型，通过增量动力分析法（IDA）分析结构的横向地震响应；选用X-TRACT软件对主塔划分的各关键截面进行了弯矩-曲率分析和损伤标定，对IDA分析的数据进行处理，拟合得到了主塔各关键截面的地震易损性曲线，确定主塔容易损伤部位及演变规律；基于可恢复性的理念开展结构的抗震可恢复性分析. 研究结果表明:在横向地震作用下，主塔底部截面是所选截面中最容易损坏的部位；在地震动强度0.150g和0.271g作用后，自身的抗震能力由80.6%降到46.7%，随着地震动强度的增大，抗震储备能力不断降低.      

基于多源数据的城市道路网络行程时间预测模型

针对基于单一数据源、利用卡尔曼滤波理论建立行程时间预测模型存在的不足,采用多源数据进行行程时间预测以提高精度。浮动车、固定检测器是常用的交通信息采集方法,在信息种类、数据精度等方面存在一定的互补性。因此,选择2种检测器的实时交通数据作为模型输入参数。利用卡尔曼滤波理论,以流量、占有率、行程时间作为输入量构成参数矩阵,建立城市道路网络行程时间预测模型。并通过Vissim仿真实验验证了模型的有效性。结果表明:基于多源数据的行程时间预测模型平均绝对相对误差为5.45%,其精度比单独采用固定检测器检测数据预测提高了14.4%,比单独采用浮动车数据预测提高了7.5%。