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111.
填充型环氧涂层钢绞线锚具的设计与锚固性能试验 总被引:2,自引:1,他引:1
对填充型环氧涂层钢绞线锚固单元的锚固过程和锚固机理进行分析,利用ANSYS软件进行有限元建模和分析。分析结果显示,夹片外锥角为11°~13°,夹片内丝牙螺距为1.5~2 mm,齿高为0.7~0.9 mm,牙型角为60°~70°,夹片锥角比锚板孔锥角大10’~20’时,不出现切口效应,锚固效率系数大于95%。通过静载试验和疲劳试验验证其锚固性能,试验结果表明,在填充型环氧涂层钢绞线施工过程的低应力和使用过程中的高应力状态下,该锚具均具有可靠的锚固性能。 相似文献
112.
由于模糊控制系统涉及到控制规则的提取、隶属度函数的选取等问题,并需要进行大量相关参数的整定,造成模糊控制器难以设计,从而限制了模糊控制技术的进一步应用和推广。为了规范和简化模糊控制系统的设计,计算机辅助设计和仿真技术正逐步向控制系统的分析和设计渗透。针对以上问题,论述了应用面向对象技术、OLE自动化技术和ActiveX技术所开发的模糊控制系统计算机辅助设计软件(FuzzyCAD)的设计思想和设计方 相似文献
113.
114.
<正> 三、改革开放是交通运输发展的动力 随着我国改革的不断深入,交通运输行业也进行了一系列改革,取得了一定进展,推动和促进了交通运输的发展。 1.调整体制,理顺关系 改革开放以后的一段时间,交通运输部门重点做好调整结构,理顺关系,改革体制,简政放权,为今后的发展打下了基础。 相似文献
115.
陈行水库疏浚工程的施工与监测 总被引:1,自引:0,他引:1
长江二期引水工程是上海市1995、1996年重点工程之一,陈行水库是该工程的主要组成部门。文章主要介绍陈行水库疏浚工程自然条件、施工方法及水质监测结果。 相似文献
116.
苏联科学院综合运输问题研究所研究员、工程师米·费·斯米尔诺夫同志曾在1957年和1958年来我国考察黑龙江流域。不久前,斯米尔诺夫同志,寄来一篇文章,表示作为对中华人民共和国成立十周年的献礼。下面发表的就是这篇文章的全文。 相似文献
117.
一种改进的T梁荷载横向分布系数计算方法 总被引:1,自引:0,他引:1
通过采用刚接板法、ANSYS实体模型分析方法得到的T梁横向分布系数与实测横向分布系数的比较,提出了横隔梁等刚度桥面板折减法。实桥荷载试验和模型试验表明,该法具有足够的精度,而且计算简便。 相似文献
118.
采用流体仿真分析软件FLUENT研究制动风翼尾迹的影响范围及制动风翼纵向间距对制动效果的影响,同时分析制动风翼不同横向间距对制动阻力影响的规律.结果表明:2幅制动风翼的纵向间距越大.列车前部制动风翼对后部制动风翼的尾迹影响越小,当2幅制动风翼的纵向间距超过2节车厢长度时,这种影响完全消失;在制动风翼面积相同的条件下,增大每幅2片制动风翼的横向间距,能够提高风翼的单位面积制动阻力;由制动风翼产生的制动瞬时减速度随制动初速度的增加而增加,在紧急制动初速度为500km>h-1时由制动风翼产生的制动合阻力约为160kN.此时的制动瞬时减速度约为0.33m.s-1,可知,列车高速运行时由空气动力制动产生的制动阻力对高速列车制动贡献很大,空气动力制动在高速时具有优良制动性能. 相似文献
119.
斜拉索的雨振机理及抗振措施 总被引:1,自引:0,他引:1
主要介绍长大斜拉索的振动机理和抗振措施。通过对各种抗振措施所起到的抗振效果比较和根据日本多多罗大桥的实践经验,发现压花拉索具有良好的抗振效果和低阻力特性,是一种高效抗雨振斜拉索。 相似文献
120.