我国各种隧道的特点及相关施工方法研究

主要针对我国目前常见的三类隧道进行了介绍,同时阐述了目前我国常见的隧道施工方法,并提出了各种隧道在施工过程中可能遇见的常见问题,为进一步提高我国隧道施工技术水平,确保隧道施工的安全高效,提出了相关建议,以期为我国隧道施工技术的进一步发展提供一定的借鉴意义。     

柴油机高压及微孔径下燃油雾化特性的数值研究(Ⅱ)——湍流模型对燃烧的影响

为了有效模拟燃油燃烧过程,向计算流体力学平台KIVA-3V中加入了大涡模拟程序,同时耦合了化学反应动力学软件Chemkin,建立了喷雾燃烧过程的大涡模拟燃烧平台。研究了在高压和微孔径条件下两种湍流模型对燃油雾化燃烧过程的影响,同时对1台Caterpillar 3401重型柴油发动机缸内燃油喷雾燃烧过程进行了数值研究。结果显示,大涡模拟得到的燃油的燃烧过程与试验结果较为接近,燃烧温度分布及缸内压力变化趋势都要好于雷诺平均模型。     

故障排除经验点滴

一辆奇瑞风云ES型轿车，因交通事故而到我站修理，修竣后试车．发现发动机故障指示灯常亮。     

苏州轨道交通一号线乘务运作研究

介绍了苏州轨道交通一号线筹备过程中乘务组织的研究和乘务管理模式的建立,从乘务方式的选择、司机配置、乘务组织架构和管理制度4个方面阐述了运营筹备过程中乘务筹备的核心问题。     

纯电动汽车电池热管理技术研究

随着新能源汽车的快速发展,电动汽车愈来愈受到人们的青睐,人们对电池热管理技术的改进也越来越深入.为了让更多的人了解电池热管理技术,给后期欲从事电池热管理系统研究者提供参考,本文就几种常用电池热管理系统的基本原理、优缺点及其研究现状进行了分析总结.     

应用型本科高校传热学课程教学改革研究

作为能源与动力专业重要的基础课程,传热学课程与工程领域联系密切,对应用型人才的培养起到重要作用。本文根据应用型本科高校传热学的教学现状,指出其存在的问题,提出有效的改革方法：包括实施混合式教学模式、丰富教学手段、改变评价方式、引入计算机仿真和融入课程思政教学等方面。     

基于视觉传达技术的舰船三维导航系统

为增大舰船导航节点间SKT响应系数的表现实值,解决导航耦合反应能力较弱的问题,设计基于视觉传达技术的舰船三维导航系统。按照三维模型架构中的信息传输需求,连接导航移动端与GIS组件,完成导航系统的硬件运行环境搭建。在此基础上,提取三维数据库中的舰船航行数据,完善导航系统的实际应用流程,实现系统的软件运行环境搭建,结合相关硬件执行设备,完成视觉传达技术舰船三维导航系统的顺利应用。对比实验结果表明,与传统IBS系统相比,应用新型三维导航系统后,SKT响应系数最大值达到7.86,大幅提升舰船导航节点间的耦合反应能力。     

海洋平台二氧化碳灭火系统设计与调试

二氧化碳灭火系统是海洋石油平台安全系统的重要组成部分,在平台发生火情时一个安全可靠的灭火系统的存在是至关重要的.以中国国家标准和美国消防协会的标准为基础,针对某一典型的海洋平台,对平台所使用的二氧化碳灭火系统的组成结构、设计和调试方法等进行了介绍,并就二氧化碳灭火系统在设计和调试过程中出现的问题进行了探讨和分析.     

新冠肺炎疫情期间城镇污水系统应急管理与防护

基于新型冠状病毒(2019-nCoV)存在通过“粪口传播”和“粪-气溶胶”呼吸道传播的可能,系统地探讨了疫情期间城镇污水系统各个环节的应急管理和防护策略。指出需从污水产生源头、输送过程和终端处理处置的全流程中,识别重要的病毒暴露风险环节,采取改变运行管理方式、加强人员防护和工作场所消毒等应急防护策略,为彻底切断病毒从污水系统向人群传播的路径提供保障。     

流固耦合计算及导管振动研究

本文把结构有限元法和流体奇点法结合起来,用模态分析的原理求解任意形状的平面或空间浸水结构的前几谐调的附连水质量和固有频率。并编制了流固耦合振动的通用程序。对自由液面、水底平面和岸壁的各种组合边界条件,在程序中应用映射技巧处理。文中给出了导管模型在空气中和水中的振动试验结果以及用所编程序对该导管的计算结果,还导出了导管附连水质量的近似估算公式。