纤维加筋黄土抗剪特性研究

为了研究纤维加筋黄土的抗剪强度特性,按不同纤维掺量、不同压实度和不同含水率的多种组合工况制作纤维加筋黄土及素黄土试样,进行直剪试验.经对试验数据的整理和分析,得到以下主要结论:①纤维掺量较高时,可以使黄土从应变软化型转变为应变硬化型;②当纤维掺入量大于0.3％时,纤维的掺入可以明显提高黄土的黏聚力,并且随纤维掺量的增加其黏聚力随之增大;③素黄土和纤维黄土的黏聚力和内摩擦角都随压实度的提高而显著增长,并随含水率的增大而明显下降.     

四通旋塞与四通球阀在纵倾平衡控制系统应用中比较

根据四通旋塞在纵倾平衡控制系统使用过程中出现的不足,提出了另一种与四通旋塞有相同功能的阀门,四通球阀.在比较分析四通球阀与四通旋塞一些主要性能的基础上,提出了四通球阀在纵倾平衡控制系统使用的可能.     

大口径气密舌阀结构分析

大口径气密舌阀的设计难点主要是在高密封压力下保证其密封性能和结构强度.在分析已有气密舌阀的结构、性能的基础上,对大口径气密舌阀的主要结构进行了分析和探讨.     

基于轮胎可调附着力系统的汽车主动安全研究

交通安全一直是全球汽车研发者关注的重点,自进入21世纪以来,智能化和信息化技术融入到汽车主动安全控制系统中,相继出现ABS,TCS,EBD,BAS等主动安全装置,使汽车的安全性,舒适性得到了快速的发展。本文主要以研究汽车在紧急制动情况下,通过迅速调节轮胎气压,改变车轮与地面的附着力,缩短制动距离,增强主动安全性,并可通过适时监控路况及车载力,利用模糊控制理论,调节轮胎气压,改变冰雪,泥泞,沙石等低附着条件路面的附着力,降低车轮滑动,保持方向稳定,提高汽车操纵稳定性。     

刊中信箱

首先祝贺贵刊2004年改为月刊。我是一名汽车电工,也是贵刊的热心读者。工 作中《汽车电器》给我很大的帮助,在此表示忠心感谢!随着汽车工业的快速发展,我认为贵刊在刊登最新车型和载货车方面,做得还不够,现在各车型间的差异越来越大,加上内饰轿     

缄默知识理论观照下的新型教学模式构建

传统教学模式在教学中只是关注显性知识的存在、获得和传授,忽视了课堂中、学生自身以及师生交往中大量存在的缄默知识。但缄默知识的存在会对课堂上将要学习的显性知识的理解和运用造成影响。因此,从缄默知识的视角提出了“情境创设——对话讨论——体悟反思”的新型教学模式。     

基于矢量和法安全系数的边坡稳定性评价

以边坡的整体稳定性为研究对象,基于矢量和法安全系数k（θ）的边坡稳定性分析,首先确定安全系数的计算方向,在该方向上抗滑力与滑动力比值即为安全系数。该方法评价边坡稳定性时不需引入过多的假设,以显式格式求解,计算过程简便。利用ANSYS软件进行二次开发,利用矢量和法安全系数求解ACADS两道标准考题EX1(a)和EX1(c),得到与考题标准答案非常接近的结果,较边坡计算软件Geo-slope计算结果要小（误差在3 %以内）,证明了采用矢量和法安全系数评价边坡稳定性是可行的。     

核动力系统失水事故特征提取方法研究

核动力系统功能复杂,参数繁多;在故障发生时,合理选择特征提取手段,有效提取故障特征,是进行故障定位、分析、预测的关键前提。本文讨论了线性方法直接特征提取、PCA和非线性的流形学习方法LLE和ISOMAP四种算法应用于失水事故的特征提取效果,分析对比,为故障诊断实际应用提供依据。     

聚焦“车灯改装” 常见车灯改装方式

目前,除了少数最近年份的新款车型(如原装的BENZ、BWM、LEXUS,国产的AUDIA6、PASSAT等高档豪华车)以外,绝大多数车型在出厂时装备的都是卤素大灯。其功率一般为55W或60W,线路及灯具的设计承受负荷也基本匹配。但是,很多车主都对这样的原车灯光的亮度不满足,特别是使用一段时间之后都要对灯光系统进行一些改装和升级,以使自己爱车的这双眼睛更加明亮一些。