全文获取类型
收费全文 | 94篇 |
免费 | 0篇 |
专业分类
公路运输 | 44篇 |
综合类 | 11篇 |
水路运输 | 24篇 |
铁路运输 | 12篇 |
综合运输 | 3篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 2篇 |
2021年 | 2篇 |
2020年 | 3篇 |
2019年 | 4篇 |
2017年 | 2篇 |
2015年 | 2篇 |
2014年 | 2篇 |
2013年 | 6篇 |
2012年 | 2篇 |
2011年 | 9篇 |
2010年 | 3篇 |
2009年 | 9篇 |
2008年 | 12篇 |
2007年 | 11篇 |
2006年 | 4篇 |
2005年 | 4篇 |
2003年 | 2篇 |
2002年 | 1篇 |
2001年 | 1篇 |
1998年 | 1篇 |
1997年 | 1篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有94条查询结果,搜索用时 31 毫秒
52.
53.
54.
随着人民生活水平的提高,摩托车也由单纯的代步向运动休闲发展,这也从一个侧面体现了小康生活的发展进程.…… 相似文献
55.
56.
发动机悬置系统优化设计及其可靠性分析 总被引:3,自引:2,他引:1
建立发动机悬置系统6自由度模型,采用能量解耦的方法设定优化目标函数,应用多岛遗传算法进行确定性优化.运用Monte Carlo方法对优化结果进行可靠性分析,并计算解耦灵敏度. 相似文献
57.
58.
59.
为了优化高粘沥青加工工艺,提升高粘剂对母体沥青的改性效果,文章选取剪切温度、慢剪时间、快剪时间及恒温发育时间四种影响因素进行正交试验设计,采用针入度、软化点、5℃延度、60℃动力黏度、170℃布氏黏度对加工的高粘沥青性能进行评价和分析。研究结果表明:四种因素对高粘沥青的针入度和动力黏度指标影响较大,而对软化点、延度、布氏黏度指标影响相对较小。以针入度和动力黏度为主要影响指标确定的四种因素的显著性影响程度为:快剪时间发育时间慢剪时间剪切温度。以动力黏度指标为主,兼顾其他技术指标,最终确定高粘沥青最优加工工艺为:剪切温度170℃+慢剪时间0min+快剪时间50min+发育时间120min。 相似文献
60.
利用HyperMesh建立矿用自卸汽车驾驶室结构有限元模型,用NASTRAN作模态分析;而后结合OptiStruct分析有限元模型结构部件的模态灵敏度,寻找模态频率变化敏感区域,以提高一阶模态频率为目标对其进行结构优化,改善振动特性。 相似文献