2010年前俄罗斯企业提供的新造客车

2010年前,俄罗斯企业将根据协议向俄罗斯铁路提供的新造客车有:4000辆机车牵引的空调客车;3270辆不同型式的电动车组客车(用于近郊和管内客运)。此外,2010年前还将批量生产:运行速度为160km/h的卧车、包房式客车和采用了新轴距的无摇动台转向架,以保证并提高运行平稳性的开敞式     

莫斯科的秘密地铁

在莫斯科有许多前苏联时代遗留下来的庞大“地宫”，它们与地铁网络连成一体。这就是早已公开的秘密——2号地铁。 2号地铁至少拥有3条支线。年代最久远的一条从克里姆林宫直通位于马特韦耶沃的斯大林别墅，它是卫国战争结束后兴建的。     

西门子向俄罗斯铁路提供8列高速电动车组

俄罗斯铁路公司与西门子签约，由西门子向俄罗斯铁路提供8列电动车组，总价值2．76亿欧元。提供的车组将在德国制造，而后在俄罗斯组织生产。第一列车组将于2008年到达莫斯科，最后一列在2008年末和2009年初到达。电动车组将主要运用于莫斯科一圣·彼得堡、下诺夫格罗德、萨马拉。     

京沪高速铁路车辆的技术目标和有关问题研讨

参照国外高速车经验和国内专家的论述意见，对我国京沪高速铁路车辆的基本型式，主要技术参数和高速制动，转向架，车体，空调，供电，钩缓，集便，信息系统等８项关键技术问题，进行了研讨。提出了技术目标和一些方案或设想，同时归纳出具体技术攻关和引进项目建议。     

阿尔斯通的双层电动车组及伴随的质量过程

介绍了阿尔斯通公司为瑞典国营铁路制造的CORADIA双层客车和X40型双层动车组,以及全面质量管理理念。     

客车端墙的强度

大量的客車車体沿車钩中心綫拉伸压縮試驗表明,端墙实际上在全高范圍內是不受力的。根据已經进行的試驗研究,在車辆沿纵向中心綫碰撞的情况下,端墙从冲击方向在端墙与底架緩冲梁的結合处,承受着很大的由上弦带和車頂质量的慣性作用所引起的弯距。但是,在車钩冲击力为300～500吨     

高速客车给排水技术述评

详细介绍了我国２４型，２５Ａ型客车及国外几种高速客车的给排水装置，提出了我国我车给排水装置的选择建议。     

高速客车的防火安全技术

较全面地阐述了高速客车防火安全技术，并提出我国高速客车防火安全方面的一些设想。