关于高速公路气象信息采集系统的研究分析

文章通过对高速公路气象信息采集系统的研究分析,提出高速公路气象信息采集系统设置的重要性以及必要性,同时,对信息采集系统进行工作的整体过程以及工作过程具有的现实意义进行了阐述。     

汽车电气系统过电压的产生及其抑制分析

汽车电气系统的过电压可分为瞬变性过电压和非瞬变性过电压。对于过电压可采用电容器电路、稳压管电路、稳压管加继电器电路、压敏电阻电路、晶闸管电路等几种方法来抑制。     

工程弃渣制备砂石骨料技术研究和应用

工程建设中通常产生大量的工程弃渣,同时又需要大量的砂石骨料。为解决工程弃渣处理困难,缓解砂石骨料供需矛盾,达到工程建设与环境保护之间的和谐,通过依托部分水电站工程充分利用工程弃渣制备砂石骨料的实例,研判未来发展趋势,归纳分析工程弃渣利用的可行性,重点研究解决工程弃渣制备砂石骨料关键技术,明确其质量控制要点,为工程弃渣制备砂石骨料提供全面、系统的技术支撑。     

增强土壤肥力提高苗木质量重要途径

文章揭示了土壤肥力与苗木质量的一般关系，通过实验和苗圃实际生产总结了改良土壤提高肥力的方法。     

电控燃油喷射系统故障自诊断

汽车发动机电控燃油喷射系统中，一般都设有故障自诊断系统，当电控燃油喷射系统出现故障时，发动机故障批示灯会被点亮，故障类别则以故障代码的形式显示出来，以便检查与维修，介绍了电控燃油喷射自诊断系统的工作过程、进入故障自诊断系统的方法及故障代码的显示方法等。     

低电导率乙二醇冷却液使用性能研究

质子交换膜燃料电池发动机正常运行时会产生大量热,其中热量的95%由冷却介质带走,而冷却液中离子含量高会导致燃料电池发动机绝缘问题,因此要求冷却液具有高散热性、低的腐蚀速率、高的密封材料兼容性,行业内通常要求电导率小于5μS/cm,传统的冷却液(电导率大于2000μS/cm)不满足质子交换膜燃料电池的使用要求,无法直接使用。本文长期跟踪氢燃料电池车辆运营2万公里左右,对其冷却系统使用的低电导率乙二醇冷却液性能进行全面的跟踪及研究,主要包括冷却液消耗、冰点值,并解释其原理。通过本文的研究为燃料电池低电导率冷却液的开发、标准的制定及车辆的运营维护保养提供了数据支撑及理论指导。     

沥青纤维碎石封层在路面预防性养护中的应用

沥青纤维碎石封层是一种新型的路面建养技术,具有其他养护措施无法实现的优点,本文结合该技术在浙江省实际工程的应用情况,介绍了纤维碎石封层的特点、适用范围、材料要求及施工工艺,并通过实际工程的应用情况反映了该技术已经作为"四新"技术逐步受到业界的认可与推广,具有很好的应用前景。     

汽车驾驶员前方视野测量中A柱双目障碍角边界点选取的分析

本文对根据GB11562-2014《汽车驾驶员前方视野要求及测量方法》制定的两种试验方案得出不同结果的原因进行分析,得出原因在于测量A柱双目障碍角时选取的边界点不同,同时结合现实存在的风窗玻璃黑边情况,分析将黑边考虑在测量范围内的理由,并给出了边界点的定义.最后通过试验分析了两种不同的边界点带来的测量误差.     

这辆东风EQ2102型汽车二级保养后发动机为何不着火

故障现象：一辆东风EQ2102型汽车,在二级保养后．发动机不着车,无着火迹象。