采用国际上量值溯源新理论新技术建立交通系统公路实验室计量保证体

目前，我国正进入公路建设的“黄金时期”要使公路建设健康发展，就应高度重视公路建设的质量。公路实验室有对公路建设中各种路基，路面材料进行质量检测判定的责任，也负有对正在建设的路基，路面和已建成的公路质量进行检测收的责任。为了保证各公路实验室检测数据的准确，可靠、统一和有可比对性，妈国际上量值溯源新理论所提出的标准样品新技术为依据，建立交通系统公路实验室的计量保证体系。     

关于ASTM和AASHTO“采用核子法测试密度／湿度”标准译文的说明

核子密度/湿度测试仪(以下简称核子仪)是当今世界上最先进的公路路基、路面材料方面的测试仪器,广泛地应用于公路工程建设中的路基密度/湿度及压实度、水泥路面的密度、沥青混合料路面的密度及沥青含量的测定.为此,美国材料试验协会(ASTM)和美国各州公路及运输官员协会(AASHTO)制定了不少有关采用核子法测定这些参数的标准,并明确规定,采用核子法测定的各项数据可以作为仲裁和验收的依据.由于核子法比传统的灌砂法、环刀法工作效率高,而且准确和可靠,所以在美国得到了广泛的应用,取得了巨大的经济效益和社会效益.     

公路工程专业检测技术中测量不确定度评定讲座(Ⅰ)--公路工程专用检测仪器的定义、特性和测量不确定度的评定特点

1公路工程专用检测仪器的定义 1999年12月,原交通部计量主管机构--交通部体改法规司根据原国家计量局1987年7月10日发布的<中华人民共和国依法管理的计量器具目录>第三条"专用计量器具具体项目名称,由国务院有关部门计量机构拟定,报国务院计量行政部门审核后另行发布"的规定,发布了第一批"交通专用计量器具管理目录"(试行)和相应的<交通专用计量器具管理办法(试行)>,并抄送给当时的国家技术监督局计量司.     

模拟饱和潜水条件下低浓度苯吸入毒性研究

饱和潜水作业时苯可作为舱室环境气的污染物之一。在高气压条件下长时间连续吸入低浓度苯的危害性问题尚未引起人们重视。我们拟通过本实验获得对高气压下苯毒理作用的初步认识。材料与方法一、实验动物选用SD纯种雄大鼠24只,体重210～290g,随机分成3组:高压苯染毒纠、高压对照组和常压对照组各8只。各组分別集中笼养。二、模拟饱和潜水条件采用双舱四门式加压舱,主、副舱室容积分别为8和4m~3。模拟30m水深、氮氧饱和潜水15天,     

采用核子法（浅层）现场测定土壤及土壤集料湿度AASHTO编号：TS239—91

0引言 本标准规定了采用核子仪现场测定土壤及土壤集料湿度的方法.测量值的单位为每单位体积水的质量lb/in3或kg/m3.湿度被定义为:在给定的土壤中水的质量与其中固体颗粒的质量之比,以百分比表示.     

CBR试验内在机理研究及影响因素的分析

CBR试验是公路柔性路面设计的重要组成部分。通过对大量不同土壤材料试验数据的分析和理论上的研究，得出如下结论：CBR试验值得公路路基、底基层局部抗剪切能力性及其水性的表征，影响CBR试验值的主要因素有土壤材料颗粒的尺寸、强度、粗糙度、密度、外部形状等以及水浸泡试验特性。目前，国内外的CBR试验规程还存在不足之处，应进行相应的修改和完善。