京沪走廊各种运输方式的社会成本

结合国外在发展交通时对社会成本问题的研究，提出旅客运输最优结构的概念。通过分析社会成本的各项内容，得出了各种运输方式社会成本比较结果，同时以修建和不修建高速铁路条件下的社会成本也进行了比较，得出应修建京沪高速铁路的结论。     

Haar小波基的多分辨分析生成

指出了Fourier变换相对于小波变换缺点,研究了 Haar(哈尔)小波基的多分辨分析生成.     

电动汽车用改进蓄电池的开发

由于要求比现用内燃机排放污染少的汽车需要日增,如今对电动汽车蓄电池的研究比以往任何时候都活跃。据阿贡纳(Argonne)国立实验室(ANL)电池研究主任凯文·梅莱斯说:“汽车领域较之其他领域更重视空气污染。”为满足未来电动汽车(EV)的需要,研究人员正在几个领域开展研究,改进传统的铅酸蓄电池,开发新材料蓄电池如镍铁、钠硫、锂硫与锂聚合物蓄电池;改进传统昂贵的燃料蓄电池衍生。成功的关键将取决于开发一种能使汽车行驶距离长、寿命长、价格合理的蓄电池系     

基于Ansoft的空心电抗器磁场屏蔽研究

为解决用于城轨列车空心滤波电抗器磁场屏蔽的Q235-A防磁钢板重量过重的问题,文章通过对防磁板的磁场屏蔽原理分析,选取不同磁屏蔽材料防磁板进行基于AnsoftMaxwell软件的电抗器磁场屏蔽效果仿真实验。仿真结果表明,具有高磁导率的硅钢DW470和电工纯铁DT4两种材料制作成的较薄防磁板具有替代较厚Q235-A防磁板达到更好磁屏蔽效果的可能性,从而达到轻量化防磁板的目标。实际磁屏蔽效果有待实测试验验证。     

钢轨闪光焊接头平直度控制技术

研究钢轨闪光焊接头的平直度控制技术,分析焊前检查钢轨、除锈、焊接、矫直、精磨等工位在保证焊接接头平直度方面的作用,对矫直和精磨工位的作业条件、作业方法和平直度控制目标进行说明,提出了采用电子平直尺测量焊接接头平直度的评判准则,为焊轨基地控制钢轨焊接接头平直度提出了系统的解决方案。     

高硅碳比灰铸铁合理含锰量的确定研究

通过试验研究高硅碳比灰铸铁中锰量对性能的影响。结果表明，锰量变化对抗拉强度、壁厚敏感性和硬度有显著影响，而对白口倾向的影响很小。在高硅碳比灰铸铁中存在一合理的锰量范围。     

大件运输中桥上桥的特殊用法与工程实践

“桥上桥”是大件运输中通过小跨径桥梁的一种常用方法．笔者在文中介绍了临时预应力“桥上桥”结合原桥共同受力解决大件运输中原桥承载能力不足的问题，节省了大量桥梁加固费用与时间，取得了显著的技术经济效益．笔者在文中拟对解决20m跨径“桥上桥”刚度不足、挠度过大的设计方案进行了介绍，并详细论述了其设计及计算过程，以供参考．     

普工委召开会员大会表彰先进

本会普陀工作委员会7月上旬召开会员大会，表彰1999年度先进集体和先进个人。     

分界站运报一上报数据不一致问题的浅析与对策

对TMIS系统运报一、电子运报一数据的来源及形成进行简要论述，对造成分界站两个系统运报一数据不一致问题涉及的TMIS系统确报、车号自动识别系统、分界站复示系统电子确报进行深层次剖析，提出快速有效的检查方法和对策。