SS3B型机车转向架构架设计改进与强度分析

文章分析了SS3B型机车构架裂纹产生的原因,采用ANSYS软件对SS3B型机车原构架和改进设计后的构架进行了对比强度计算,同时从静强度和疲劳强度两个方面对构架进行了强度评估。     

改革研究生培养方案初探

上海海运学院研究生教育始于1979年，是国务院学位委员会首次批准的硕士学位授予单位之一。目前有工学、法学、经济学和文学等4大门类共9个硕士授予点。在校研究生由1989年的150名增加到1995年的208名，指导教师由1989年的80余名增加到1995年的130余名。在1988～1993年期间，针对学位与研究生教育中出现的各种问题，我院职能管理部门采取了相应措施，颁布了一些条例、草案试行、暂行规定等，但从总体上来说不系统、不规范。为此，我院于1995年着手重新修订研究生培养方案。     

确定地基土先期固结压力Pc试验方法的对比研究

研究目的:通过2种试验方法的对比和综合分析,提出用非标准固结试验方法测定先期固结压力的修正方法,提高了试验的生产效率,与铁路客运专线勘察设计工期要求相适应。研究方法:通过对标准和快速固结试验结果分析对比,确定次固结修正法和K值修正法的修正方法,对修正后的结果与标准试验结果进行了误差分析,根据数理统计学原理进行检验分析。研究结果:对比试验数据表明,12 h快速固结试验经两种方法修正后,以95%置信度与标准固结试验所得结果无显著差异,试验工期由9 d可缩短为5 d。研究结论:对比试验研究提高了试验效率,缩短了试验工期,其结果已经纳入了《铁路工程土工试验规程》(TB 10102—2004),并被铁路勘察设计系统应用于铁路客运专线工程的土工试验中,有效地缓解了地质勘察设计的工期压力。     

组合结构在高墩大跨梁桥中的应用研究

高墩大跨桥梁的合理设计是铁路桥梁设计中一个没有很好解决的问题。结合组合结构的特点提出了一种新的设计思路和方案,较好的解决了上述问题,对同类型桥梁的设计有一定的参考价值。     

一名“老驾驶”的人格魅力——66220部队小车班班长、四级士官陈德永小记

我从一个当年来自大别山深处的农村娃成长为一名共和国的士官。能有今天的一切,都是各级组织培育的结果,我打心眼里感谢培育过我的各级组织和领导以及对我工作默默支持的战友们。为此,我没有理由不扎扎实实干好本职工作,以优异的工作成绩回报组织的培养和战友们的帮助。如今,有着16年兵龄的我,依然深深眷恋着绿色的军营,     

国标《交通电视监控系统设备用图形符号及图例》的研究与制定

国家标准《交通电视监控系统设备用图形符号及图例》是科技部“十五”基础性重点项目“ITS标准及检测技术”项目中的一个子项目。此标准作为交通管理领域的国家标准,规范了交通电视监控系统设备用图形符号,为交通电视监控系统设计和施工的标准化奠定了基础。     

细集料棱角性试验方法及标准研究

细集料的棱角性对沥青混合料的路用性能有着重要的影响,尤其是对混合料的高温性能影响显著。随意对细集料的棱角性采用科学合理的试验方法进行评价和制定可控的标准,对保证路面的质量起着极为重要的作用。分析了目前我国常用的细集料试验方法,在大量研究的基础上也对细集料评价新方法展开了研究。     

深圳盐坝高速公路通行费减免优化方案研究

高速公路通行费减免是我国未来15年高速公路的发展趋势,大部分收费公路会向免费转型,如何为收费公路制定科学合理的通行费减免方案显得尤为重要.结合深圳盐坝高速公路通行费减免研究案例,给出高速路通行费减免的具体思路及重要步骤.以"类型""车型"和"时段"为基本方案,将其进行组合,并对组合方案进行效果评估和优化调整.结果显示:"分时段"的组合优化方案会产生显著的社会经济效益.     

半约束多孔射流场的数值模拟

为了研究半约束多孔射流的变化特点,建立了多孔射流的数学物理模型,采用二维粘性CE/SE方法对多孔射流场进行了数值模拟.亚音速氮气流从直径为0.6 mm的多个小孔喷出形成多孔射流.数值模拟结果表明,多孔射流场变化复杂,射流形成初始,小孔下游的主射流2侧存在1对耳状旋涡;伴随射流的发展,耳状旋涡消失,多个相互作用、相互影响的旋涡在流场中产生、传播和消亡,这些旋涡影响着多孔射流场的均匀性和稳定性.