摩托·古兹的勒芒传奇

<正>赛车血统随着上个世纪六十年代横置V2发动机的兴起,摩托·古兹以此为动力平台,在1971年推出了V7 Sport,将强大的发动机性能和操控上佳的车架有机结合,收获了很强的竞争力,即使以高达200km/h的速度狂飙,骑手也感到很稳定!V7 Sport为摩托·古兹带来很高的声誉,速度狂热分子将其捧为竞速神器,很多人都认为这是世界上首辆极速超过200km/h的量产型     

经典名车aprilia RS125

<正>鹰嘴般前突的导流罩,与扁平的风挡结合得天衣无缝,暗示着弹射破风的猛烈速度;直径320mm的大型制动盘和辐射式卡钳,150/60尺寸的高速跑胎,暗示着暴风骤雨般狂飙速度;粗壮的倒立式前叉、高刚性的铝合金双梁车架,构建起了它的硬派车架……相信所有的骑手看到之后,     

奔腾20年的“激流” 铃木V-Strom

<正>2002年,铃木首次推出了全新车型V-Strom,挺进所谓的“运动耐力旅行摩托车（Sport Enduro Tourer）”市场。这款大型探险车的身份,已经通过名称得到充分揭示：由V和Strom构成,其中“V”字表明V-Strom的动力心脏,这是一台充满激情的V2发动机；而“Strom”则是德语单词,意思是“激流”,寄托了铃木的设计理念,即拥有出色的通过能力,任由地形如何险恶,V-Strom都能如同激流般无所畏惧地穿越而过！     

鹤立鸡群 2023 Bimota Tesi H2

<正>现代社会,个性被放在越来越突出的位置。本田、雅马哈、杜卡迪、宝马、哈雷等大牌厂家,都实行工业化、规模化生产,此举可以有效降低成本、提高性价比。但不足之处也很明显,摩托车性能和风格相似甚至雷同。但是,如果选择比莫塔Tesi H2,就没有这种问题。因为在路上,出现两台Tesi H2 “撞衫”的机会基本没有！刀削剪裁般的犀利线条,充分运用空气动力学性能的车体,轻巧高质的碳纤维、铝合金锻造轮辋、奥林斯减震器、     

城市“越狱” 2023 Harley-Davidson Breakout 117

<正>钢筋水泥的丛林，变得越来越拥挤；阴霾压顶的城市，让人难以呼吸；温文尔雅的微笑里，藏着不动声色的算计；井井有条的秩序中，固化着锱铢必较的利益……在你感到越来越沉闷、越来越压抑的时候，或许，该来一次“越狱”!让我们以宽博的气度、磅礴的力量，鼓动勇气的风帆，飞翔彩色的梦想，超越现实、超越凡俗，奔向心灵向往的远方!     

野性的呼唤 2023 Honda XL750 Transalp

<正>Transalp是比“非洲双缸”更早问世的探险车。早在1987年,Honda就推出了XL600V Transalp,搭载的是3气门的V2发动机,汽缸排量为583mL。此后,Transalp开启了长达四分之一世纪的进化史。2000年汽缸排量增长到647mL,2008年又增长到680mL。从2013年起,长寿的Transalp终于停产,让无数美妙的骑行探险时光,定格成经典的历史记忆画面。     

动车组配电系统接地在线监测装置设计

为保障动车组的平稳安全运行，对动车组配电系统接地状态进行实时在线监测并开展有计划的预防性维修，文章研制了能够实时在线监测动车组配电系统接地状态并及时进行预警的装置。首先，分析了中性点不接地系统中性点电压随线路对车体的绝缘状态变化的改变规律，得到了动车组配电系统接地故障检测及故障相判别的方法，提出了一种动车组中性点不接地系统接地故障检测电路。然后在上述理论分析的基础上，研制了动车组配电系统接地在线监测装置。该装置可以实时监测动车组配电系统主要支路的电压、电流，并计算功率因数和有功功率。车上交流配电系统采用中性点不接地系统(IT系统)。装置实时监测中性点与车体之间的电压，通过该电压的大小判断IT系统是否发生了单相接地故障，并在故障发生时通过电压相位判断故障发生位置。当动车组发生单相接地故障后，设备通过车上通信线路发送报警信息，以提醒运维人员尽快维修。装置随车进行了实测验证，验证结果表明文章所提出的方法和研制的装置达到设计要求。     

街霸之巅 2023 Ducati Streetfighter V4

<正>当前国际摩坛的发展趋势之一,是超级跑车（NK）的性能越来越接近超级摩托车。虽然在造型外观方面,超级NK不同于超级跑车,但是内在性能和外在装备,都与其直接对标,甚至可以粗暴地认为,超级NK就是剥离导流罩的超级跑车！