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介绍伦敦Crossrail轨道建设工程的背景、运营指标、建设概况及其对缓解交通问题的预期效果,并就相关方面进行思考。 相似文献
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“土耳其共和国”(土耳其语:T u rkiye Cumhuriyeti)国土包括西亚的安纳托利亚半岛以及巴尔干半岛的东色雷斯地区.是一个横跨欧亚两洲的国家。北临黑海,南临地中海,东南与叙利亚、伊拉克接壤,西临爱琴海,并与希腊以及保加利亚接壤.东部与格鲁吉亚、亚美尼亚、阿塞拜疆和伊朗接壤。在安纳托利亚半岛和东色雷斯地区之间的,是博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海和达达尼尔海峡。土耳其的首都是位处安纳托利亚高原正中央的“安卡拉”(Ankara)。 相似文献
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在介绍华盛顿大都市区轨道系统基本运营概况的基础上,对其规划建设历程进行较为详尽的回顾,并对未来的发展规划设想进行展望。 相似文献
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2009年,印尼基础设施投资额占GDP的比例达到了3%。根据美国投资银行摩根斯坦利(Morgan Stanley)的评估数据,到2015年这一比例有望上升至5.9%到7%之间,约合250亿美元。 相似文献
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2009年.距离日本国家铁路公司进行私有化改革.组建日本北海道铁路公司(J R Hokkaido).已经过去了22个年头。之后.日本北海道铁路公司取得了快速的发展,当前其运营线路里程达到了2500km。 相似文献
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引入一套新的信号系统是一项十分复杂和冒险的工程。美国的TTCI认为通过技术移植可以有效促进这种过程,进而提高其可靠性。[编者按] 相似文献
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2008年12月12日,澳大利亚总理陆克文宣布了一项总额达47亿澳元(1澳元约合1.53美元)的基础设施建设计划.以刺激经济增长.缓解全球金融衰退的负面影响。
根据这项计划,其中12亿澳元(约合808亿美元)将用于最近两年的铁路建设,这是澳大利亚迄今为止对铁路建设的最大单笔投资。这将增强铁路对煤炭的运输能力,使世界最大煤炭运输港口纽卡斯尔港口的煤炭年出口能力从目前的9700万吨增至2亿吨。 相似文献
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日本位于世界上地壳运动最为活跃的一个区域,该国地质地貌条件复杂多变,经常容易发生地震。而且,气候条件也相当恶劣,时常发生强降雨和强降雪。每年日本有相当多的地方发生自然灾害。 相似文献
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在介绍斯德哥尔摩区域构成的基础上,对斯德哥尔摩城市轨道交通发展状况与相关运营指标进行分析,并就该城市在治理拥堵、地铁车站设计、车票管理等方面的做法进行讨论. 相似文献