电流反馈型Boost变换器的稳定性及分岔研究

根据电流反馈型Boost变换器的拓扑结构变化规律，建立了功率变换器在连续运行模式下的精确频闪映射模型与系统的不动点方程，运用非线性方程稳定性理论分析系统的失稳方式，采用数值方法分析了Boost变换器稳定性变化与各个参数的关系，并通过仿真实验观察研究Boost变换器的分岔与混沌行为。     

用体外预应力法加固双曲拱桥上部构造

介绍了湖南省衡阳县东山大桥——双曲拱桥上部构造加固的方案构思、具体措施、设计计算。并详细分析了加固效果。本方法形式新颖,节省钢材。     

基于多源信息融合的行人检测实时性方法研究

目前车辆安全预警系统中存在行人检测粗检不准,细检过慢的问题,孤立的采用激光、雷达、红外或是摄像机均很难满足行人检测实时而准确的需求.考虑用多源信息融合的方法进行行人检测即将雷达与摄像机结合运用,使它们的信息有机融合,在提高速度的同时又不以降低精度为代价.研究了适应车载安全系统的摄像机标定与确定行人重点检测区域的方法.     

发动机试验台自动化系统的研制

介绍了自行研制的发动机试验台自动化系统的原理和功能,对硬件结构和测试误差进行了分析,并通过实陈测试结果证明了该系统的适用性。     

运梁车过桥对成桥阶段混凝土箱梁的结构影响

在黄冈大桥全桥合龙后,为加快南跨引桥预制T梁的施工进度,采取通过北侧梁板运输车过桥运梁支援南侧的T梁施工,以提高施工进度。通过有限元结构分析软件建立实体模型,对梁板运输车过桥不同的工况下关键截面的应力和变形进行分析,结果表明在最不利荷载作用下的关键截面产生的应力和变形满足结构的允许值,符合设计要求,验证了该方案的可行性。     

混凝土桥梁裂缝的成因分析

混凝土是当今建筑结构中使用最广泛的建筑材料,但其抗拉能力差、容易开裂。桥梁工程涉及设计、施工、监理、运营管理等多个方面,任何方面的疏漏和瑕疵都可能造成混凝土桥梁裂缝的产生。只有精心设计、细致施工,保证各个环节的工作质量．同时加强日常管养才能防患于未然、     

点焊质量分析及二次焊接在白车身上的应用

本文着重分析了在点焊中碰到的一些质量问题,同时研究了在点焊过程中的规律性问题,通过大量的试验证明二次焊接在白车身上的应用是可行的,而且能够较好的满足点焊质量要求,二次焊接的推行将为进一步确保点焊工程质量打下了良好的基础.     

五氯酚的环境分布及其对人体的影响

本文用六维环境分布模型对五氯酚(PCP)在各种环境介质内和介质间的迁移和累积情况进行了探讨,然后根据环境浓度对美国普通公民对进入食物链中PCP的长期日平均摄入量进行了估算,结果表明PCP主要进入土壤内(96.5％)。在食物链中,特别是水果、蔬菜和粮食中占人体摄入PCP的99.9％;美国人对PCP的长期日平均摄入量大约为16μg/d。     

城市轨道交通指挥中心通信系统解决方案

城市轨道交通指挥中心（Traffic Control Center．简称TCC）是为满足轨道交通线网资源统一配置、统一管理．信息共享要求而建设的城市轨道交通的一个双中心集中信息网络平台。它将对城市各条轨道交通线路进行及时．可靠的指挥和协调。TCC通信系统通过标准接口协议实现指挥中心与各线路控制中心的数据交换。异常情况下能迅速转变为供防灾救援和事故处理的指挥通信系统。     

基于电磁隔离的1.7kV IGBT驱动器

分析了IGBT驱动器应该具备的基本功能,设计了一种基于电磁隔离的IGBT驱动器,并进行了斩波与短路试验研究。试验结果表明,该驱动器驱动特性和保护性能好,能满足1.7 k V IGBT器件应用要求。