某混合动力汽车动力总成噪声的试验评价

介绍了某混合动力汽车的动力系统结构和工作模式,针对不同工作模式下动力总成噪声的不同表现,通过测试动力总成噪声、发动机、驱动电机和发电机的转速和扭矩和动力电池电量等参数,并运用客观试验和声功率级的方法对动力总成噪声进行评价。结果表明:某混合动力汽车怠速+充电模式的动力总成噪声声功率级较纯怠速模式高0.5dB(A),差异主要集中在80-400Hz;发动机巡航+充电模式的噪声声功率级较纯驱动电机巡航模式高2dB(A),整个频段的噪声差异明显。     

灰色控制系统在悬索桥加劲梁架设阶段的应用

以虎门悬索桥加劲梁施工为依托，着重介绍了灰色预测控制系统在加劲梁架设阶段的具体应用方法及控制效果，同时地确定鞍座顶推时间和顶推量，加劲梁的吊装和焊接次序等内容进行了探讨。     

基于机敏约束阻尼技术的结构动态性能主动控制

重点研究了局部采用压电机敏约束层阻尼技术的悬臂梁的动态响应控制问题.采用滞弹性位移场(ADF)模型表征结构阻尼材料随频率变化的力学特性,结合有限元分析法(FEA)推导出压电机敏约束阻尼梁的动力学分析模型.求解了机敏结构动力学参数,并与模态实验结果比较验证了模型的正确性.针对结构动力模型自由度庞大问题,提出了基于状态空间...     

城市轨道交通工程项目集成风险管理系统研究

介绍了城市轨道交通项目集成风险管理模型和城市轨道交通项目集成风险管理系统的体系架构。城市轨道交通项目集成风险管理系统由风险管理目标集成、风险管理全寿命周期集成、风险管理过程及方法集成、风险管理组织集成及风险管理信息系统等5部分构成。详细阐述了该系统的内涵,并对该系统的各个子系统进行了详细的介绍。该系统能够将决策者的经验知识、风险分析理论、推理技术、数据信息和计算机技术进行有机结合,实现了项目参与方与各部门的资源共享和沟通,为工程项目集成风险管理提供了技术手段。     

八年探索与实践 大金龙勾勒新能源客车宏图

进入2009年,国内新能源汽车＂提速行动＂全面展开,与金融危机及高铁加速布局给客车行业带来的＂负面打击＂相比,这场＂正效应＂运动也着实让一些企业有点措手不及。机会是留给有准备的人。新近刚在北京公交集团混合动力公交招标项目中中标,以及在国内车展上频频获奖让大金龙对于这场新能源革命时代的提前到来则是踌躇满志．志在必得。     

八年探索与实践 大金龙勾勒新能源客车宏图

进入2009年,国内新能源汽车"提速行动"全面展开,与金融危机及高铁加速布局给客车行业带来的"负面打击"相比.这场"正效应"运动也着实让一些企业有点措手不及. 机会是留给有准备的人.新近刚在北京公交集团混合动力公交招标项目中中标,以及在国内车展上频频获奖让大金龙对于这场新能源革命时代的提前到来则是踌躇满志,志在必得.     

对兰州市远景交通规划与综合管理的设想

本文通过对兰州市近年来交通事业发展的回顾，对兰州远远景交通规划及如何搞好城市交通综合管理，提出了自己的看法。     

武威南废弃桥台的爆破拆除

兰新线武南站附近的电气化干线的两侧各有废弃桥台一个，成为行车了望的障碍，决定爆破折除。鉴于桥台周围环境复杂，为确保行车安全，除对爆破施工进行精心规划设计外，还采取了一系列安全措施，正确处理了施工中出现的问题，达到了预期的效果。     

深水基础大型双壁钢围堰设计与施工技术

以新造珠江特大桥钢围堰为例,结合两个主墩承台地质情况,采取了先后不同的施工工序;介绍了深水基础中大型无底双壁钢围堰设计计算原理.结果表明:该大桥主墩双壁钢围堰有较好的强度、刚度以及施工稳定性,能够满足施工需要;对围堰下沉过程采取了一些纠偏措施,通过改进的锚碇、导向系统较好地控制了围堰顶口平面的位置和垂直度,施工较顺利,...