跃马激情——法拉利驾驶课程

历史悠久的跑车文化、轰鸣的发动机、肌肉感的车身、性感的血红色……它的一切一切只能让你爱上它。没错，它就是代表了速度与震撼的法拉利！[编者按]     

客船稳性的拟议标准(第三部份:远洋及沿海船舶)

(一)前言作者最近曾拟制了平水区域[1]及小型船舶[2]的客船稳性标准。作为这些工作的进一步扩展,作者已在功地完成了远洋及沿海客船的拟议标准。拟制客船稳性标准总的任务至此已告完成,至少可以说是试验性地完成了,运输省即将把这些拟议标准编入船舶安全法规及有关的规范中。     

“新时代 新气象 新作为——走进西宁公交宣讲活动”在西宁公交举办

正为庆祝改革开放40周年,大力营造团结奋进的浓厚氛围,充分发挥先进模范作用,扎实推进"两个绝对"具体化,7月12日,由西宁市总工会主办,市经信委(国资委)、西宁公交集团承办的"新时代新气象新作为——走进西宁公交宣讲活动"在西宁公交二分公司拉开帷幕,来自集团公司各岗位的230余名公交职工参加活动。出席活动的领导有西宁市总工会副主席宋国萍,市经信委(国资委)党委副书记马吉林以及西宁公交集团公司党     

粉煤灰-矿渣基地聚物混凝土的抗碳化性能

F级粉煤灰-矿渣基地聚物混凝土，即GPC-10（矿渣掺量10%，80 °C高温养护）和GPC-50（矿渣掺量50%，标准养护）力学性能良好，为进一步研究其抗碳化性能, 首先，对这两种地聚物混凝土进行了快速碳化试验，并与作为对照组的普通水泥混凝土(OPCC)进行了比较，通过抗压强度和劈裂抗拉强度评价了碳化对混凝土的损伤；其次，为分析损伤原因，分别通过X射线能谱分析（EDS）和压汞测试（MIP），对碳化后的成分和孔结构进行了研究；最后，建立了两种地聚物混凝土的碳化模型. 研究结果表明:相比OPCC，地聚物混凝土的抗碳化能力薄弱，尤其是钙含量较高的GPC-50，其主要产物C—A—S—H会与CO₂反应而发生分解，导致孔隙率增大，进而加快了碳化速率，且碳化深度与时间呈线性关系；OPCC、GPC-10以及GPC-50的28 d碳化深度分别达到了2.0、9.2、18.8 mm.      

广东巡礼之佛山:佛山船配产业呼吁变革

佛山,南中国珠江三角洲冲积平原上一块人杰地灵的宝地。毗邻广州、港澳等地,地理位置得天独厚。亚热带气候全年温和,雨量充足,珠江水系中的北江、西江及其支流贯穿佛山全境,内河水网纵横交错。自古以来,船舶就是佛山地区一种重要的交通和商品交易工具,促进了佛山经济发展和文化交