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根据笔者多年来的实际工作经验,把人体-服装-环境作为一个系统,即服装工效学的观点,着重介绍了人体及服装舒适性的评价测试指标,主要指标是:(1)体温,(2)热平衡差;(3)代谢产热量;(4)体表面积;(5)出汗量,(6)心率,(7)服装舒性性指标PPD与PMV等7项,并对实际应用进行了探讨,从而为全面研究服装的功能,为人们在不同的环境气候条件下,穿着合适的服装提供了可靠的评价方法。 相似文献
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对40例正常人颈、肩、腕表面肌电图的研究结果显示颈部肌电积分值(IEMG)在前倾0°~20°时较小,30°后明显升高,肩部IEMG值随上臂前屈角度增大而升高,以0°~10°时最小;腕部IEMG值,0°~10°最小,与其他各角度相比存在显著差异。 相似文献
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西部公路沿线居民日常活动多采用步行、自行车和摩托车三种出行方式,由相关的交通事故统计数据可知,该三种出行方式事故率偏高、事故发生程度严重。从时间分布、年龄、性别、事故类型等方面对三种出行方式对应的交通事故特征进行分析.有利于了解事故形态和事故成因,并提出合理的治理建议。 相似文献
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列车引起的高架铁路车站的振动与噪声 总被引:6,自引:4,他引:2
对列车引起的高架铁路车站的振动与噪声问题进行了分析与评价。采用列车一桥梁体系分析模型和车站框架模型研究结构的振动,并用统计能量分析法(SEA)估计结构的噪声。通过计算机模拟,根据辐射率和SEA方法确定了结构振动与噪声的关系。讨论了结构形式、材料、支撑条件、列车速度等因素对噪声的影响。通过对声功率辐射表示的噪声水平的比较,得出了噪声水平随车速提高而增长,橡胶支座可有效降低高架结构的噪声,阻尼较大的结构产生的噪声较小等结论。 相似文献
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结合南京地铁1号线新街口站的防水施工关键技术,介绍采用盖挖逆作法修建大型地铁车站如何提高防水施工质量,建议以结构自防水为主,柔性外防水层为辅,将防水的措施集中到结构防水混凝土方面,同时重点部位多道防线、因地制宜,达到改善防水效果、满足防水要求为目的。 相似文献
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地铁行车安全保障系统的研究 总被引:9,自引:6,他引:3
在分析轨道交通安全的特点后,提出建立地铁行车安全保障系统,重点阐述了安全保障系统的结构和信息传输,给出实现这个系统的软件构成。该系统以建立综合指挥调度中心为前提,能有效提高地铁事故的防灾减灾能力,减轻管理人员的工作强度。 相似文献
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