过程参数描述的等壁温平行平板间层流对流换热特性

传热过程中的过程参数为傅立叶定律定义的热通量.对等壁温平行平板间层流对流换热进行过程参数描述,揭示了壁面上和流体内部流动速度和速度梯度对对流换热的贡献.结果表明:如果把传热过程以过程参数进行描述可以获得对传热的深刻表述和理解.     

基于路段公交线路OD矩阵反推方法研究

提出基于路段公交线路客流量的OD矩阵反推方法,通过路段调查获得选取路段上的所有公交线路的客流量,借助EMME3软件强大的子矩阵选择功能对OD矩阵进行分块调整并叠加,以此推算整体客流分布的OD矩阵,从而简化调查内容,提高数据的实效性,为实践应用提供简化算法,进一步提高矩阵反推的精度。     

Ⅰ/Ⅱ—S—L-800线上砂浆作业车的计量系统设计

由于计量系统是保IECA砂浆质量的关键,因此结合Ⅰ、Ⅱ型无砟轨道板的施工工艺,对cA砂浆计量系统提出了从计量器具到计量方法的研究创新。通过多种措施保证了CA砂浆的搅拌质量,为无砟轨道的快速、精确施工提供了优质服务.     

铁路混凝土拌和站机械配置研究及应用

混凝土拌和站建设是铁路工程建设的基础工作,机械配置是拌和站建设的重要工作。结合科研成果、行业标准编制和实际工作经验,简述了铁路拌合站机械配置的基本要求,对拌和站混凝土制备机械、混凝土输送机械和其他机械的组成及配置技术予以论述,并介绍了相关工程实例。以求达到技术先进、经济合理、安全适用的混凝土拌和站建设目标。     

基于交通流荷载的高速公路沥青路面使用寿命分析

为探求交通流荷载下高速公路沥青路面的使用寿命,采用层状体系理论,建立ANSYS 3-D有限元粘弹性路面结构模型;根据损伤力学理论研究单轴载通过时由沥青层底部的最大拉伸应变造成的路面破坏;再由Miner's线性累积损伤理论得到在实际车流荷载作用下沥青路面发生一定破坏程度时的使用寿命.计算结果表明,研究路段的沥青破坏路面等...     

橡胶混凝土物理力学性能研究

为研究橡胶颗粒对普通混凝土性能的变化趋势,论文分析了不同橡胶颗粒掺量的混凝土路用性能．通过密度、抗折强度、抗压强度及劈裂强度试验,研究掺橡胶颗粒的混凝土基本力学性能及物性的变化规律;采用噪声仪研究了橡胶混凝土的减振降噪效果．研究结果表明：随着橡胶颗粒掺量的增加,橡胶混凝土的密度、抗折、抗压及劈裂强度、压折比及噪声水平逐...     

城际铁路跨线列车发车时域的确定方法

根据我国城际铁路的运营特征,应用代数计算方法,提出了一种城际铁路跨线列车发车时域的求解方法,并以沪宁城际高铁和京津城际铁路为背景,针对夕发朝至和有折返要求的两种典型跨线列车发车时域的确定问题进行了例证分析,验证了丈中方法的有效和实用性．该方法能为城际铁路列车开行方案编制和优化提供参考。     

白行车阻滞干扰对交通流的延误影响模型

机非混合交通流是我国城市交通的一个主要特征,在机非混行路段,自行车对机动车的行驶会造成干扰影响,容易造成交通延误,目前尚缺乏对这种延误进行分析的数学模型和计算方法．本文针对交通流中出现的离散流和连续流的不同情况,分别采用概率论理论和流体动力学理论两种不同的方法提出了机非混行路段的自行车阻滞干扰对交通流的延误影响模型。该...     

国产环氧沥青混凝土钢桥面铺装施工适用性研究

为提高国产环氧沥青混凝土在钢桥面铺装中的施工质量,本文对其施工性能进行研究。通过室内沥青混合料马歇尔试验及沥青粘度试验,对国产环氧沥青混凝土与美国环氧沥青混凝土的常温养护、模拟夏季养护马歇尔稳定度及沥青粘度等性能进行比较,提出了国产环氧沥青混凝土钢桥面铺装施工季节、养护时间等方面的建议。     

道路交通标志版面辅助设计研究

道路交通标志设计是交通安全设施设计的重要内容之一。为提高道路交通标志的设计质量与效率,减轻设计者的工作负担,本文利用参数化模型方法,描述版面元素的几何参数信息与拓扑结构关系,并以指路标志中＂环形交叉路口标志＂为例,从人机工效学角度智能化完成标志版面设计。最后运用VC＋＋结合ObjectARX技术,在CAD平台上实现基于...