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"京津冀"区域轨道交通网络规划刍议 总被引:3,自引:0,他引:3
通过比较“京津冀”地区各种轨道交通的特性,论述了区域轨道交通网络规划建设的目标、特性和规划原则,并提出了规划布局初步方案:以京津为中心,规划北京-天津、天津-秦皇岛、天津-黄骅以及天津-石家庄等4条基本线路,并对相应的站点布局、运行方式等进行了探讨。 相似文献
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基于碳平衡法的汽车油耗测量方法 总被引:12,自引:0,他引:12
介绍了我国油耗测量方法标准情况以及常见的汽车油耗测量方法;阐述了碳平衡法的基本原理;分析了日本、美国、欧盟等油耗标准或法规的碳平衡法公式。通过示例比较了上述公式的计算结果以及主要影响因素,并与油耗仪实测结果进行了对比。最后指出欧盟碳平衡法公式比较简洁实用,值得我国借鉴。 相似文献
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采用文献研究法,在现有国内外压载水取样装置研究的基础上,结合相关理论知识,对压载水取样装置设计进行研究,并提出相关设计方向与思路.得到以下结论:取样端口的设计主要考虑通用性问题,端口的类型尺寸与船舱空间相关;通过对现有的取样探针理论进行研究整合,推导出取样探针设计初步的经验公式,解决当下取样探针设计无经验公式参考的问题;对模拟试验中常用的浓缩收集装置进行评定,认为浮游生物网在使用过程中存在流量、压差和排水量的限制,并不适用船舶模拟试验,并提出浓缩收集装置设计的方向.研究结果可为今后的压载水取样收集装置设计提供思路和参考. 相似文献
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铁路车辆厂含油生产废水的处理及回用 总被引:2,自引:1,他引:1
程义元 《铁道标准设计通讯》2005,(1):92-93
结合工程实例 ,介绍利用隔油沉淀气浮过滤处理工艺 ,对铁路车辆厂含油废水处理及中水回用 相似文献
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孔学军 《铁道标准设计通讯》2005,(3):79-80
针对目前速度目标值为120~160km/h的单线铁路区 间信号设计尚无标准、规范可遵循的问题,结合工程实际从技 术、经济、安全等方面分析研究,提出在不同情况下的设计方案 和思路。 相似文献
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铁路速度目标值的选择 总被引:11,自引:9,他引:2
支东延 《铁道标准设计通讯》2005,(3):6-8
结合我国铁路路网的规划,通过对多个项目速度目标 值选择的研究过程及结果,阐述铁路速度目标值的选择应根据 路网规划、正在研制和开发的机车类型、线路承担的主要运量、 沿线地形条件等因素综合考虑确定,提出了客运专线、客货混 运铁路速度目标值应研究的范围及铁路速度目标值研究的步 骤和应考虑的因素。 相似文献