三氧化二砷对人胃癌裸鼠移植瘤血管生成素-2和血管内皮生长因子表达的影响

目的 研究三氧化二砷(As2O3)对肿瘤血管生成素-2(Ang-2)和血管内皮生长因子(VEGF)表达的影响.方法 用人胃腺癌细胞株SGC7901接种30只裸鼠皮下,建立实体瘤模型;然后随机分为As2O3高剂量(5mg/kg)、低剂量(2.5mg/kg)治疗组和对照组,每组各10只.治疗组接受As2O3腹腔注射10d,对照组注射生理盐水.测量肿瘤体积并计算抑瘤率;免疫荧光标记CD31并计算血管密度;免疫组化方法测定Ang-2的表达;免疫荧光激光共聚焦检测VEGF的表达.结果 砷剂治疗可抑制瘤块生长,2.5mg/kg和5mg/kg As2O3治疗组的抑瘤率分别为30.33%和50.85%.As2O3治疗组的微血管密度(MVD)、VEGF荧光表达水平均显著低于对照组(P＜0.01).Ang-2主要在血管内皮细胞的胞浆中呈强阳性表达,可清晰标记肿瘤内的血管;对照组和As2O3治疗组血管内皮细胞Ang-2表达强度无明显差异.结论 As2O3对Ang-2表达无明显影响,在As2O3治疗抑制瘤细胞VEGF表达的情况下,Ang-2表达可促进血管的退化.Ang-2主要在新生的内皮细胞表达,故可能作为新生血管的标记物,成为肿瘤新生血管研究的新指标.     

林后枢纽复合式互通方案设计——浅谈复合式互通思维方式

从林后枢纽复合式互通方案设计出发,阐述了林后枢纽复合式互通影响因素,方案比选,整体设计。通过设计实例,简述了复合式互通方案设计过程中的思维方式。复合式互通不同于单个互通,特别是其中之一为枢纽互通时．思维方式直接影响互通整体效果。     

轮对跑合试验台计算机测控系统的研究与研发

针对中国铁路的不断提速,为了提高我国机车和客车走行部的测控手段,研制一种轮对跑合试验台计算机测控系统.通过控制不同的加裁力和跑合速度,测量其振动和温升情况,对轮对的修造质量和安装质量进行有效的综合评判.     

基于特征和网络的轨道设计系统的研究

探讨轨道设计系统基于特征的理论模型及其建立方法,建立铁路轨道设计中各类部件(包括钢轨、扣件、轨枕、道床以及道岔等)的理论模型,结合面向对象(OOP)的编程思想对所建立的模型进行分析,通过建立特征类及其继承类的方法描述和实现特征模型;还探讨在AutoCAD设计平台上利用其提供的ObjectARX.NET接口或者dotNET托管程序接口进行二次开发来实现上述人机交互设计系统的思路,同时探讨网络的实时性、安全性和共享性在铁路轨道设计系统中的应用思路.     

太阳能声屏障试验研究

该文主要介绍将太阳能光伏技术应用于道路声屏障,并对太阳能声屏障试验的实施过程,包括方案比较、设计与施工、实施效果等几个方面进行论述。结合试验分析结果,得出太阳能声屏障是一种较好的应用太阳能的方式。     

大空间·大变化

拨开迷雾,指明选车方向,在刘女士便宜的共同努力下,事业蒸蒸日上,应接不暇的外事工作急需购入一辆MPV商务车型,是美式的大气磅礴能够打动她呢？还是日式的细致入微更能打动她呢？我们试目以待.     

基于改进PSO算法的岩石蠕变模型参数辨识

微粒群优化（PSO）算法是一类随机全局优化技术,具有收敛速度快、规则简单、易于实现的优点．针对岩石蠕变本构模型参数的辨识问题,本文利用FLAC软件自带的fish语言实现了改进PSO算法对本构模型参数的辨识．该方法从岩石本构模型参数的随机值出发,以蠕变过程中试件变形的实验值与计算值的误差大小作为适应度函数来评价参数的品质,利用改进PSO算法规则实现模型参数的进化,搜索出全局最优的模型参数值,从而实现了岩石蠕变本构模型参数的自适应辨识．利用该方法对页岩蠕变实验进行了仿真研究,实验结果表明：改进的PSO算法用于岩石蠕变模型的参数辨识是有效的．     

水泥稳定铣刨料再生技术

水泥稳定铣刨料作底基层由于充分地利用了旧料,因此既节约了成本,也有利于环保.从原材料、配合比设计、施工工艺等方面论述了水泥稳定铣刨料的再生技术.     

基于NVO策略的CAI工质分层特性的模拟研究

应用通用流体计算软件STAR-CD建立了可控自燃(CAI)发动机模型,重点分析了负气门重叠(NVO)策略10°CA BTDC时工质的分层特性。研究了不同配气定时以及不同气门升程工质分层程度的变化规律以及影响因素,对自燃着火区域进行了统计分析。计算结果表明:随着进气门开启(IVO)时刻的逐渐推迟,工质分层程度增强,自燃着火区域体积变大;随着气门升程的逐渐变大,工质分层程度增强,自燃着火区域体积变大;工质分层程度主要受进气门关闭(IVC)时刻总湍流动能值的影响。总湍流动能值越大,混合越剧烈,压缩末期工质均匀性增强,分层程度减弱;压缩末期自燃着火区域体积的变化趋势与工质分层程度的变化趋势相同。     

加强部队后勤车辆装备使用管理要在五个方面下功夫

随着大量新型后勤车辆装备的配发使用,部队后勤综合保障能力得到明显提升,后勤车辆装备使用管理效益成为提高后勤保障能力的关键.在后勤保障工作实践中,后勤车辆装备使用管理存在的矛盾和困难较为突出,只有依据<后勤装备条例>要求,坚持以使命任务为牵引,以法规制度为依据,在提高使用管理认识、完善使用管理机制、配套使用管理设施设备、培育使用管理人才、创新使用管理手段上下功夫,摸索总结出一套行之有效的后勤车辆装备使用管理模式,才能充分发挥后勤车辆装备保障效能,完成多样化军事任务后勤保障任务.