坚持绿色发展 加快实现长江航运现代化

10月11日,中美双方隆重举办"中国长江—美国密西西比河战略合作论坛"("两江"论坛)。交通运输部长江航务管理局局长唐冠军在论坛上作了以"长江航运绿色发展"为主题的演讲,引起了较大反响,本刊现摘要刊发,以飨读者。     

加快实施国家战略 推进长江航运可持续发展

<正>可持续发展是发展与可持续的统一,体现了人类智慧的结晶和文明进步的正确方向。长江航运作为我国内河航运的代表和主力军,深入研究和实践可持续发展战略,在全面建设"畅通、高效、平安、绿色"现代长江航运体系的同时,把一条清洁美丽的长江留给子孙后代。     

加快建设黄金水道 推进江海航运一体化发展

<正>2014年9月,国务院印发了《关于促进海运业健康发展的若干意见》以及《关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》(以下简称《指导意见》),标志着推动长江经济带发展和促进海运业健康发展成为国家两大重要战略。这两大战略的结合部就是将水运放在优先发展的位置,着力点就是通过江海航运一体化连接国内和国际2个     

强化合作 加快发展 全力服务长江经济带建设

<正>"依托黄金水道、建设长江经济带"已经上升为国家的核心战略,落实和推进这一战略,迫切需要以新的机制、新的作为,进一步发挥中央、地方和行业这"三个积极性",加快长江黄金水道建设,服务长江经济带的发展。一、主动作为,积极服务沿江经济社会发展在服务和推进沿江经济社会发展的进程中,长航局认真贯彻落实交通运输部的总体部署和工作安排,加快实施国家战略,主动作为,建机制,搭平台,探索出了新的服务特色,有力推动了长江航运和长江经济带建设。     

以新的机制新的作为全力服务长江经济带建设

围绕"依托黄金水道、建设长江经济带"这一国家核心战略,长航局肩负使命、责任重大,我们将在落实和推进这一战略的进程中,主动作为,积极服务沿江经济社会发展;着眼长远,形成合力建设黄金水道的长效机制;立足发展,抓好重大项目的规划和建设。要以新的机制、新的作为,全力服务长江经济带建设。     

加快建设长江黄金水道 服务长江流域经济发展

本文从如何提升公共服务能力,进一步加强长江黄金水道建设,加快长江流域经济发展提出了思路和对策。     

长江干线船型标准化的思考

据统计，2003年长江干线共有各类运输船舶6．8万余艘、1642万总吨，平均船龄14年，其中机动船舶4．6万余艘、1085万总吨；驳船2．2万余艘、558万总吨。机动货船平均载重吨为395t，驳船平均载重吨为357t。     

德国升船机技术与管理的考察体会

通过对德国升船机工作原理、运行维护管理与内河航运管理体制的考察研究，对三峡工程升船机的建设、管理和长江航运规范化管理提出一些建议。     

解放思想推动长江航道科学发展

长江航道目前正处于现代化建设和科学发展的关键阶段，只有以十七大精抻为指引，继续解放思想，坚持改革创新，才能进一步统一思想、凝聚力量，推动长江航道科学发展。     

坚持绿色发展 加快实现长江航运现代化

1绿色发展是当代世界发展的共同主题1.1绿色发展是人类社会的必然选择工业革命以来,人类社会发展步伐明显加快,创造了超过以往所有时代的物质财富,同时也面临着资源枯竭、环境恶化、人口膨胀、发展失衡等前所未有的重大挑战。简单地说,就是资源和环境对发展的制约越来越突出。在这种发展局势愈演愈烈、甚至难以完全控制的状态下,人类对自身生产、生活方式进行了深刻反省,提出绿色发展的理念。目前,绿色发展的理念已经日益深入人心,并逐渐成为世界经济发展的新趋势。