全文获取类型
收费全文 | 261篇 |
免费 | 5篇 |
专业分类
公路运输 | 97篇 |
综合类 | 37篇 |
水路运输 | 75篇 |
铁路运输 | 43篇 |
综合运输 | 14篇 |
出版年
2023年 | 1篇 |
2022年 | 8篇 |
2021年 | 5篇 |
2020年 | 6篇 |
2019年 | 4篇 |
2018年 | 6篇 |
2016年 | 1篇 |
2015年 | 3篇 |
2014年 | 8篇 |
2013年 | 2篇 |
2012年 | 6篇 |
2011年 | 4篇 |
2010年 | 9篇 |
2009年 | 5篇 |
2008年 | 10篇 |
2007年 | 17篇 |
2006年 | 14篇 |
2005年 | 14篇 |
2004年 | 8篇 |
2003年 | 18篇 |
2002年 | 15篇 |
2001年 | 34篇 |
2000年 | 20篇 |
1999年 | 1篇 |
1998年 | 6篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 4篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 6篇 |
1987年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
1979年 | 4篇 |
1976年 | 2篇 |
1975年 | 1篇 |
1965年 | 3篇 |
排序方式: 共有266条查询结果,搜索用时 15 毫秒
61.
《美韩等国际航海类院校学生军事管理的研究与比较研究》课题组 《航海教育研究》2001,(Z1):118
我们在完成全国教育科学规划领导小组下达的<美韩等国际航海类院校学生军事管理的研究与比较研究>课题工作中,在广泛收集资料基础上,编译了这本书. 相似文献
62.
越南与韩国于年月合资在越南建立了现代维那辛船厂 《中国修船》2001,(6):43-43
越南与韩国于1999年4月合资在越南建立了现代维那辛船厂(HVS).该厂投产两年来,承接的修船订单不断增加,预测今年的修船营业额将比去年翻一番.HVS负责人透露,该厂从法国CMA海运公司承接了一艘3 700 TEU级集装箱运输船的修理订单.HVS参与了有新加坡等国修船厂参加的国际竞标,最后以500万美元的标金夺得了这个修船订单.法国这艘运输船是不久前在新加坡沿海发生碰撞后才招标修理的.韩国有关人士认为,现在HVS已成为继韩国现代尾浦造船公司之后在世界修船市场上具有强大竞争力的修船企业.此次参与国际性的修船竞标,充分说明了HVS的修船实力.HVS利用了越南原有船厂的厂址和设备,使用了韩国现代尾浦造船公司提供的资金和修船技术,今后将成为东南亚地区最大的船厂. 相似文献
63.
叙述铁道部外资中心和中技国际招标公司联合组织面向全国铁路土建施工队伍的专项调研,介绍了调研对象的选取原则和设计目标以及调研的内容与结论. 相似文献
64.
路基作为路面的基础,其施工时如不注意安全问题,易引起质量事故,造成经济损失。该文对路基排水、高填深堑路基施工、滑坡处治、软土处治等施工安全方面的问题作了一些简要介绍。 相似文献
65.
66.
67.
168麦道固化剂在道路施工中的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
本文介绍168麦道固化剂在道路施工中的应用原理及施工方法。 相似文献
68.
沉积层面力学特性是探究砂岩泥岩互层岩质边坡变形及稳定的重要因素。以室内试验结果为依据,采用接触面与薄层单元模拟层面剪切特性,对比了两者应力应变曲线特点,分析了开挖条件下软硬互层岩质边坡层间应力分布。结果表明,接触面模拟砂岩泥岩界面特性时,其剪切应力应变曲线符合双曲线特征,呈应变软化现象,存在明显残余强度。薄层单元模拟层面剪切力学特性时存在初期应力剧增现象,模拟结果与试验值存在一定程度离散性。接触面与薄层单元均能模拟砂岩泥岩界面剪切应力应变特性。顺层岩质边坡开挖时难以控制接触面法开挖过程模型计算收敛程度,薄层单元方式更能有利于模拟开挖作用下其层面剪应力分布(即剪切错动效应)。 相似文献
69.
结合太原市文化,对太原武宿机场高架桥进行了基于美学考虑的结构设计,达到了周边面貌与道路风貌更加和谐协调的良好效果,更好地展现出了省会太原的窗口功能。 相似文献
70.