热负荷对机车车轮疲劳强度影响研究

为了研究制动温升引起的热负荷对机车车轮疲劳强度的影响,现采用有限元法对紧急制动过程中车轮温度场和应力场的变化进行了仿真,并基于单轴疲劳理论对车轮的疲劳强度进行了分析.结果表明:热负荷引起踏面周向高达750MPa的动应力循环是诱发轮箍热疲劳的主要因素;轮芯某些区域的von Mises等效应力会升高50％,并且紧急制动可以致使轮芯的循环动应力幅值产生15％波动,从而增加了车轮发生疲劳破坏的几率.     

厉兵秣马战春运——2011年铁路春运综述

广铁集团春运好戏连台媒体报道亮点频出 从踏入2011年的第一天起,湘粤琼三省的媒体上,就天天有"铁路""春运""高铁"等字样.海南东环高铁开通运营,海岛同城化,旅客如潮涌;广珠城际铁路投入使用,珠海、中山、江门不再"地无寸铁",珠三角西岸从此无缝融入快速生活圈、经济圈.     

东方壁画馆——麦积山石窟

在陇海铁路天水火车站东南约30公里处,耸立着一座驰名中外的奇峰.这座奇峰位于我国秦岭山脉西端小陇山之中,海拔1742米,但山高离地面只有142米,山的形状奇特,孤峰突起,犹如麦垛,因此人们称之为麦积山.麦积山石窟和敦煌莫高窟、大同云岗石窟、洛阳龙门石窟并称为中国四大石窟.     

大轴重机车车轮辐板形状优化

对某35 t轴重机车车轮辐板形状进行优化,在曲线及道岔通过工况时,优化后的车轮辐板最大等效应力小于优化前,并且通过轮辐板优化降低了车轮质量。提出大轴重机车车轮辐板优化后形状的主要特征,为同类型车轮辐板设计提供参考。     

变速器齿轮激光焊缝与性能匹配研究

针对汽车变速器齿轮总成激光焊缝深度(焊深)、焊缝形状、焊缝强度、焊接齿轮扭矩、焊接变形等进行试验。研究了焊深与齿轮扭矩、变形的关系及变形控制问题。结果表明,焊深增加,齿轮承受扭矩增加,同时变形增大,变形规律发生变化。根据齿轮总成结构和性能要求,制定相应措施,使焊深、扭矩、变形控制合理匹配。     

汽车变速器齿轮激光焊接焊缝成形性研究

随着汽车制造技术的发展,汽车变速器齿轮激光焊接已不局限于在齿轮渗碳热处理之前进行,齿轮渗碳热处理之后进行焊接的需求在增加。本文针对两种焊前状态的齿轮激光焊接的实际,研究了齿轮激光焊缝成形性。     

激光焊接技术在汽车工业中的应用

激光焊接技术及特点1960年,人类历史上出现了第一台激光器——红宝石激光器。从六十年代初这种激光器在美国被首次成功用于拉丝模金刚石打孔开始,人们对这种技术可行且有重要经济价值的激光加工方法就给予高度重视,并致力于研制更为高效、更加适用的激光器。大功率CO_2和Nd:YAG激光器的出现并成功实现商品化,为以快速加热为基础的激光加工方法的快速发展奠定了基础。目前,激光加工方法已包括:激光打孔、激光切割、激光热处理、激光涂覆、激光重熔处理、激光合金化、激光上釉、激光打标、激光成型、激光模型制造、激光珩磨、激光配平、激光微加工以及激光焊接等诸多技术,涉及产品加工制造的各个领域。激光焊接是近年来增长最     

采用GPRS技术和Linux系统实现城市交通控制系统中的数据通信

章分析了在城市交通控制系统中采用GPRS技术和Linux系统实现数据通信时的优势，对基于GPRS技术的交通控制系统的路口信号控制机和指挥中心的设计原理和实现方法进行了阐述。