基于结构层力学响应的道路使用寿命预测方法的研究

为使路面结构使用寿命预测方法更接近实际工作状态,提出一种新型道路使用寿命预测方法和步骤,采用新建路面FWD反算结构层模量参数,利用力学计算软件按照模量衰减以及实际交通量造成的路面损伤进行年度叠加,从而达到预测道路使用寿命的目的。     

静压注浆在地基加固处理中的应用

论述了静压注浆的施工设备、器具、注浆材料及其配制、注浆方案设计、施工工艺及工程质量检验等，并通过工程实例证明了静压注浆对高速公路原有地基的加固效果。     

内燃机车水泵漏水故障分析与对策

针对目前DF4C型内燃机车在使用中出现水泵漏水问题,本文从水泵的整体结构、工作原理及环境、密封原理、检修过程以及机械密封性能等方面入手,深入分析DF4C机车水泵漏水实际情况和质量现状,找出影响机车质量主要原因,并提出相应的解决措施。     

沥青混合料SPT重复荷载试验评价指标研究

通过对简单性能试验（SPT）试验指标（动态模量｜E＊｜、流变时间Ft和流变次数Fn）的分析及试验结果的处理，发现Fn受取样间隔不同而变化，具有不稳定性，作为点指标，具有不合理性。新评价指标应变率SR和理论Fn与不同混合料动稳定度变化规律一致，可用于评价SPT试验。新指标是由粘弹性损伤力学模型通过origin7．5软件拟合得到的，不受试验和试件误差的影响，值得推广。     

丰田凯美瑞车行驶时异响

[故障现象]一辆2008款丰田凯美瑞车,行驶里程为12万km.车辆行驶时右前部有异响,在颠簸路面上时响声特别明显;高速(80 km/h~120 km/h)行驶制动时,车身及转向盘抖动严重;倒车时制动有"咯噔、咯噔"的响声.     

凯美瑞车冷机不能起动

故障现象一辆2008年7月生产的广汽丰田凯美瑞240V车,行驶里程约为4万km。据驾驶人反映,该车在冷机状态下经常不能起动（该车采用智能起动系统）。发现接通点火开关后,仪表灯会亮,但转向盘仍处于锁止状态,发动机不能起动（起动机不工作）。一般等待几小时后,车辆就能恢复正常。该故障经常出现,     

混凝土桥梁开裂机理和防裂措施研究

随着港区内桥梁建设日益发展和高性能混凝土广泛应用,桥梁混凝土开裂问题越来越引起重视。在桥梁工程设计中往往提出混凝土连续浇筑等特殊要求,导致桥梁工程中很多采用高墩、大跨结构,从而使温度控制和防止裂缝问题成为桥梁设计和施工过程中必须重点考虑的问题之一。主要结合实际工程中桥梁的设计与施工实践,利用有限元分析混凝土桥梁开裂机理,并研究混凝土桥梁温度场和温度应力特点,为桥梁工程混凝土开裂提供有效的防护措施。     

顶进框架桥桩基受力分析及桩长检算

以邹城市富唐路K1＋853．9顶进1—16．0m框架桥线路防护桩基设计为例,对桩基进行受力分析,明确了嵌入段桩基对桩底产生的竖向力应等于嵌入段桩基自重与桩身所占同体积土之差;另外,明确桩身受力后,对桩长进行检算,利用桥梁通软件对桩基进行配筋,完成桩基设计。     

别克凯越车中央集控门锁系统和防盗报警系统的结构原理与故障案例

1防盗报警系统防盗报警系统主要由手持高频发射器(和遥控钥匙集成一体,下称遥控钥匙)、防盗报警控制模块、中央集控门锁控制模块、报警器、防盗状态指示灯、行李箱盖打开开关及锁闭开关、车门接触开关、转向信号灯系统、发动机室盖开启开关等组成,电路如图1所示。